Евробляхи

Продать хочет много ,а покупателей мало.
1 год назад купил камрад ауди- сарай 2000д а сейчас и 1500д не дают.
отака херня малята !

 

Да нет, у Вас заказывали. А так, как Вы оказались ненадежным поставщиком, и механик процент от фирмы- посредника имел ( как потом выяснилось) и было это одинадцать лет назад и случился такой конфуз...

 

Кто же виноват? Покупать сарай за 2000 долларов это смелый поступок. Я сарай и за 500 не возьму.

 

А де ви бачили прозорі металеві каністри?
А у пластік окко не ллє!

 

Ллють, буває приїжджають діди з каністрами на мопед чи мотоблок, але то вже на свій страх і ризик самого заправника, якщо діда пожаліє і наллє йому.
Не для кого не секрет, що паливні баки сучасних машин кругом пластикові.

 

На окко пластик не ллють під страхом звільнення, дідів з мопедами на окко теж не бачив! Але що недолівають - щіро вірю!

 

да я тоже.но цены упали-это факт.

 

Хондовские лодочные баки заправляли,правда давно

 

есть специальные пластиковые канистры для топлива,в них льют молча,они не набирают статики,не искрят,вот и вся разница,есть хорошая привычка перед заправкой касаться пистолетом кузова,особенно бензиновые аппараты спасибо скажут.Летом особенно.Пистолет заземлен по умолчанию,автомобиль наоборот.Наэлектризован.Пластиковые баки тоже не из чего попало,но тоже под запретом иногда,по другой причине,типа не экологичные,молекулы бельзина могут пролазить и безобразничать.Экологические ухищрения обходятся покупателю в среднем в 4 т.баксов+ повышенный расход топлива,ограничение мощности и в дальнейшем попадалово в зонды и прочее.- ресурс движка.

 

Ну по поводу пластика, есть такой момент, многие кидают в машину нз в пластиковой бутылке, "на доехать" мало ли. Бутылку растворяет, и те сопли оседают под мембраной ускорительного в карбе, может для кого то будет полезным, короче использовать надо довольно быстро

 

меня и многих других эти нз-шники реально достали,есть у нас подьем крутой,перепад высоты примерно 200м на полкилометра и на нем пару поворотов еще круче,вот там постоянно дохнут жигули и 8-ки с пустыми баками,это чувырло перегородив дорогу и упершись в бордюр,по с ручником тоже не сложилось,играется с бутылками 2-х литровыми,капает чтоб не перекапать,особенно зимой красота,тогда еще и слики на таких ведрах работают,собирая за собой пробку получасовую.Это этим бляхи?Они и с ведром справится не способны,по деньгам и характеру.Нет средств-есть другой транспорт.Бедным быть не стыдно,всякое бывает,а жлобом-стыдно.

 

А шо они там стесняюсь спросить капают? " На доехать" в таких корчах, это не с бутылки в бак, а шланг прямо в бутылку, бо в баке на подьёме те 2л до жопы

 

Что на дизеле,что на бензе всегда старался и стараюсь держать бак FULL...А вдруг ЧП,а вдруг срочно...все бывает...Может и не правильно,многие говорят чего лишних 85 кило возишь...А нехай буде

 

дак там пару бутылок обычно.

немного другая привычка,всегда еду летом с фулла до лампочки и сразу опять фулл,зимой чаще после полбака доливаю до полного и этим некоторым говорил-залей один раз полный и в него добулькивай по 5-10,как получится...Щас.Там часто колеса с шипами из корда.

 

Та да.. У клиентов можно сливать
Любой бы ездил

 

Так так же,выпалил за пару-тройку дней-долил...На дальняки уже практически не езжу...

 

Я в свой субарик 98-го года после покупки вложил около 1000 у.е, хотя мог бы ездить свободно и без ремонтов. Но как то не радовало ездить зная, что коробка может проехать 100км и развалится, а может и 10 тысяч. Что на стойках прокладки с фанеры вырезаны. Что сайленты разбиты. Что половина машины на проволоке держалась. Я не могу ездить, пока что-то не сломается. Я меняю запчасть сразу, как только износ заметен, хотя даже на СТО говорят - "катайся дальше, ничего страшного". Зато ни разу авто меня не подводило. Один довольно известный блогер, обзорщик авто, сказал хорошую фразу - дословно не помню, но что то типа "если кто-то говорит, что он за несколько лет ничего в авто не делал, это значит, что будущий владелец будет делать все за него". Я более чем уверен, что если загнать ту тачку на хорошее СТО, список необходимого/рекомендуемого ремонта будет огромным. Я вот неделю назад забирал мотоцикл с Харькова, отгонял на обслуживание. 17 тыщ отдал, а он ОТЛИЧНО ездил. Но зато я знаю, что жидкостя там новые, все отрегулировано, колодки новые... Это просто разница в подходе - либо техника у вас в идеале, либо вы "ездите полгода без ремонта", а потом раз - и полмашины сразу рассыпалось. Либо ездите как бывший владелец моего Субаря - когда машина с фанеры проволокой скручена...

Так вы же его разряжаете, когда рукой дверь закрываете).

 

От ты змейУже 15 лет гайки не кручу...Увы...

 

это табу,как и лазить по салону-бардачкам без дела,типа замены фильтра салона.Несколько раз сливал,предупреждая.Обычно прошу чтоб не меньше 10л было,на опыты.

 

Да шучу вообще то. Чем больше оправданий тем толще подозрение, поэтому я оправдываюсь редко.

 

не дождетесь,знаю давно правило,чтоб не токнуло,держась за рамку двери ставить ногу на землю а не наоборот,лупит любителей всяких чехлов и от одежды зависит.Хб и оригинальная обивка не электризуются,а натуральная кожа сидений и шерсть на наезднике-отлично набирают потенциал тыс в 100 вольт.

 

да я понял и не оправдывался,описал дурные или не очень привычки.

 

потеющий сальник со стороны ремня грм обойдется очень дорого потом,просто потеющий без капель,типа заднего-следить и ездить,долго могу писать,но Вам просто надо поискать нормальных мастеров,отличающих оборванный сайлент блок от исправного и знающих правила замены всего этого,а нюансов на каждом шагу десятки,племянник при большом его желании может станет вменяемым мастером на 10-м году работы,может нет,образование тут ничего не значит,это просто некоторая база,общие слова и понятия,далее практика,работа одна из самых грязных,вредных,опасных(реально),еще и часто неблагодарная,бо некоторым не угодишь ничем,если за твою работу надо заплатить.Вот если бы за дякую....Причем кроить пробуют именно на работе,молча уплатив запчасти.

 

ага , як у нет-хакерів - себто терміново перерахуйте енну суму бо вас забанять і компа конфіскують і не хто небудь а самі справжні служби ефбеер місцевої філії есбеу .