Евробляхи

Я поясню для тех, кто на бронепоезде. Мишель выложил информацию о растаможке запорожца. Мы обсудили ее, высказались о том, что статья заказная, и объяснили почему. И тут приходишь ты, и выкладываешь для примера ТУ ЖЕ статью, которую мы обсуждали. И ты считаешь себя умным? Считай, чего там...

 

как писал выше, на днях видел растаможений дастер евро 4 13 года, как ? вопрос открыт

 

Законных методов я не знаю. А так - двойник, например. Свой разбили в хлам, пригнали такой же, номера перекрутили. Кто на Дастере 13-го года вин сверять будет? Это ж не беха 20-ти летняя...
ПыСы: мож движки есть разные на Дастере, под евро 4 и 5...

 

Там вероятно Евро 5 https://www.autoscout24.ru/predlozh...0ff236d-5036-ca69-e053-e250040a4953?cldtidx=4
https://www.autoscout24.ru/predlozh...6219a6d-ff51-2c66-e053-e250040a8c7a?cldtidx=3
https://www.autoscout24.ru/predlozh...cd9f762-245b-ee7e-e053-e250040a6443?cldtidx=6

Двигателя, что ставятся на Дастеры - http://wikimotors.ru/renault-f4r-20/ и http://wikimotors.ru/hr16de/ идут в версиях как евро 4, так и евро 5. Новые Дастеры кстати Евро 6.
По поводу цифры 4 - обратите внимание на второе объявление - http://prntscr.com/k4gix7 экологический класс - евро5, экологическая маркировка - 4 (зеленый). Т.е это не Евро, а что - х.з.
Ага, немного нашел инфы: http://avtonov.svoi.info/ecomarkirovka_usa.php#sthash.y2Zr1Cer.dpbs
https://news.drom.ru/28678.html

 

спасибо, разобрался, был не прав)

 

На разі вже місяць в Польщі,тут легко можна корча купити за 200-400 у.є.типу гольф,астра, і т.п.а за 500 можна і на мерсі покататися,купують не машину,а на скільки проплачена страховка і т.о.Сусіди купили мазду 323ф по вартості страховкі,завтра сфоткаю.
https://m.olx.pl/oferta/mercedes-e-w210-2-2-cdi-w-calosci-lub-na-czesci-CID5-IDwmUOf.html

 

11.07.2018 в 6.00 начало. Безсрочная акция под стенами кабмина за отмену постановления 479 , за принятие закона о нормальной растаможке. Приглашаются все желающие. ( С собой иметь одну покрышку). Акция организовывается АвиоЕвроСилой и другими организациями.

 

Тарифы всех устраивают, медреформа тоже, да и с пенсиями и минзарплатами всё в порядке, цены на продукты питания доступны любому. Но протестуют за легализацию нарушения Закона. Больные люди. Те, кто это допускает. Шариковы во гневе.

 

Брал на свою беху 2005 года Белшина 205/55 R16 по 1150 грн. Да бюджет, но на наши ямы самое то.

 

бмвголовного мозга

 

Езжу на BMW320 2005г.в. е 46 2.0турбо дизель, АКПП, кожа, климат, расход 4,5л на 100 мотор не дымит, масло не берет все оборудование работает, состояние на 5-. Езжу в кайф. Ездим по одним и тем же убитым дорогам, только я убиваю тачку за 3500 дол , а такую же на укр номерах кто то убивает за 9000дол.

 

О да, знаю не по наслышке про бмв в которых все работает, расход 5 литров и прочее.
Самый сок, бмвшники головного мозга сами в это говно верят.
С одним таким даже поспорили, что его расход не соответвует действительности. Легким движением руки на телефон поставили приложушку driverNotes и спустя месяц трека туда заправок и пробега расход стал почему то 9 литров среднего вместо обещаных 6.5.
Да и его "все работает" я тоже у него часто наблюдаю. То ЦЗ барахлит, то стеклоподьемники по очереди(а там купеха с дверьми без рамки, где каждый раз открывая дверь стекла опускаются на пару см). О том что електрорегулировка руля и сиденья водителя живет своей жизнью вообще молчу. При этом человек стабильно по кругу это пытается лечить. Но лечить что-то старше 10 лет очень сложно.
Но да,если считать что у него на ходу ничего не выпадает - да, это уже хорошо. Так как его предыдущее корыто E36 последних годов выпуска просто рассыпалось на ходу. А удробеный бенз мотор на холостых так штормило что пассажиров укачивало.

 

По трассе?...

 

мне кажется, что митинг не за то, чтобы разрешить ввозить дешевые машины, а за то , чтобы легализовать уже завезенные.
А это две большие разницы.
Да и контингент разный

 

Да. По городу с климатом комп выдает 6,2л. Двигатель M47D20 уже из новых поколений выдает 150л.с.

 

Сегодня стал известен порядок дня голосований в Верховной Раде на последнюю неделю восьмой сессии. Как и прогнозировал AUTO-Consulting, автомобильных законопроектов №8487 и №8488, разработанные Комитетом Верховной Рады по вопросам налоговой политики для урегулирования ситуации с засильем автомобилей на еврономерах в списке не оказалось.
И хотя вероятность голосования по ним еще сохраняется ничтожно малая, но уже становится очевидно, что интересы «евробляхобизнесменов» в Парламенте усиленно кто-то лоббирует. Ведь каждый день затягивания с решением этого вопроса приносит фирмам, поставляющим в Украину автомобили на польско-литовских номерах миллионы доходов.

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=41847

 

Каждый, подчёркиваю даже новый автомобиль требует к себе внимания. За пол года эксплуатации кроме расходников заменил подшипник ступицы задней(брал фирмы Febi- 531грн+ 350 замена) 4 новых шины остальное по мелочи. Кстати регулировка руля и сидений механическая. Я думаю у владельцев такой же машины на укр.регистрации проблем не меньше.

 

Да, кто-то красиво перехватил инициативу, ну и бабло, у так называемых "сраних вітчизняних виробників" и у дилеров по продажам нового китайского металлолома.

 

Все верно, проблемы не от регистрации а от возраста авто.
Не корректно просто говорить что "все в машине хорошо". В машине все относительно нормально с оглядкой на ее возраст.
Но при этом таки на укрономерах обычно(не всегда,но чаще) за машинами следят лучше, т.к. понимают что это все таки деньги. И состояние 15-ти летки тут как по мне лучше, чем 15ти там. Согласен что там лучшее состояние свежих машин(и топливо и дороги и обслуга лучше), но старье там ухайдохивают куда похлеще чем тут.

 

В Верховной Раде зарегистрировали два новых законопроекта, касающихся автомобилей с иностранной регистрацией. Как и предыдущие, они предлагают легализировать уже ввезенные в Украину «евробляхи» и снизить акцизную ставку.

КАКИЕ ЗАКОНОПРОЕКТЫ ВНЕСЛИ В РАДУ?

Законопроект №8487-1 – Проект закона о внесении изменений в Налоговый кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины относительно стимулирования развития рынка транспортных средств

Законопроект №8488-1 – Проект Закона о внесении изменений в Таможенный кодекс Украины и некоторые законодательные акты Украины относительно стимулирования развития рынка транспортных средств

ЧТО ПРЕДЛАГАЮТ ЕВРОБЛЯХЕРАМ? Новые законопроекты предлагают:

1 Снизить и сделать фиксированными ставки растаможки автомобилей, которые раньше были в эксплуатации.

2 Временно ввести льготный тариф на растаможивание транспортных средств с двигателями больших объемов – 3л для бензиновых и 2,5л для дизельных.

3 Продлить возможность регистрации авто стандарта «Евро-3» в год после вступления закона в силу и до 31.12.2020 авто стандарта «Евро-4».

4 Отменить обязательный сбор в пенсионный фонд при первой регистрации транспортного средства на территории Украины.

5 Ввести неограниченное время нулевой ставки акцизного налога и сохранить льготы на налогообложение электромобилей НДС до конца 2020 года.

ПОД КОНТРОЛЕМ. Согласно новым законопроектам, в закон о Национальной полиции предлагается добавить десятую причину остановки, а именно: «если необходимо проверить транспортное средство с иностранной регистрацией на предмет соблюдения требований Таможенного кодекса».

 

Я на митинг не пойду. Автоевросила тухло пахнет. Мне даже не интересно чего они там требуют.
На самом деле легализовывать ничего не нужно. Старые машины на еврономерах не веки канут в Лету, сразу после того как ВР примет закон о нормальной растоможке, которая будет по карману любому работающему человеку.

 

Я вам об этом постоянно говорю, как открыто так и завуалированно. Вы льете из пустого в порожнее - ни какой конкретики.

 

Вашими бы устами, да мед пить
Главный вопрос "примут ли закон", значительно обрезав себе доход от налогов за расстаможку авто.
И не только машины на еврономерах "канут в лету", но и весь внутрений рынок авто на укр. номерах. Люди которые купили себе авто за 10 000$ в Украине потом не смогут его продать и за 6000$ так как пригнать себе за эти деньги свежее авто с европы с небольшим пробегом и в отличном состоянии будет проще и дешевле.
Нужно такой закон, который не затронет внутрений рынок авто.
Если мы стремимся к расстаможке как в европе, то сделают и страховку как в европе. Свежая страховка почти пол стоимости авто. Это если не сделают обязательный техосмотр.

 

С паршивой овцы хоть шерсти клок. Что мы имеем: условно, отечественные авто по цене 10 тыс. у.е., которые ни кто не покупает, потому что у людей просто нет таких денег. Те кто может позволить себе новый или относительно новый автомобиль тот покупает его за границей, и продает свой старый на внутреннем рынке. Это не тот доход государству, который можно получить. Единственный путь сделать для большинства граждан доступную растоможку, автомобилей старше 10 лет (до 500 долларов), и деньги в казну потекут рекой. А дорогие автомобили (модные) должны остаться по той же схеме.
Где вы прочитали за такие страховки? Годовая страховка, в среднем стоит 300 евро.

 

на месте,город 9 трасса без фанатизма 5 ближе к 6.