Евробляхи

Посмотрите на общественное мнение под видео или статьями о проблеме евроблях, и поймете, что в случае чего их (евробляхеров) на кол посадят владельцы авто на украинской регистрации. Так что не нужно писать бред про "кол", шины, майданы, и все такое прочее. На каждого евробляхера сто противников найдется.

О стоимости растаможки в странах ЕС я уже писал, невнимательно читали, видать. Напомню - недорогая растаможка только в случае покупки европейского авто в одной из стран евросоюза. Поэтому оттуда не гонят б/у японцев, не потому что там нет, а смысла нет. Цены как у нас.

 

сто не сто,но достаточно найдется и в основном по причине слишком частой отмороженности,причина проста-контингент владельцев.Очень большая его часть.Мне одинаково,что платил растаможку,а они нет,но неодинаково,что он может сбить человека и спокойно уйти.Именно для таких,временных,ввел бы фиксированную ежегодную плату,конечно привязку к катающемуся,а прочее по правилам ЕС-их техосмотр с наклейкой и проплатой,в стране регистрации.Это заставит поддерживать исправное состояние.И добавит попадалова на дорогу и прочее.

 

Вы пишете о том, о чём не имеете малейшего понятия. Читайте ссылку ниже.
https://auto.ria.com/journals/227/news2.html

 

Сейчас читаю разные форумы по поводу вариантов заезда и оформления, и чем больше читаю тем больше вопросов возникает, если кто в теме маякните в личку, хочется сделать все максимально правильно. С ув.

 

не совсем про бляхи, но біл на днях в Виннице, там на фирме 2 авто кенго и дачия дастер, оба на укр номерах а на лобовом заметил зеленій знак с "4", сказали загнали месяц назад и растаможили, я думал можно только евро 5? Дастер 13-года, рено не сросил

 

Почитали......и что? почти на шару?....обычная заказуха- показуха.....

 

Дастер уже Евро5.

 

Читайте законы, вникайте и ни кого не слушайте. Пока сами не дойдёте, ни кто вам не поможет, и индульгенцию вам тоже ни кто не выпишет.
На сегодняшний день есть единственный законный способ - это загнать авто на себя на 5 (10) дней. Он останется неизменным навсегда. Остальные способы тоже относительно законные, т.к. нет запрещающих законов. Но как только примут такой закон (в чём я лично сомневаюсь), народ найдет другие несовершенства, т.ч. законодатель не будет успевать за ними, а придуманные, до этого, законы будут только на бумаге, т.е. принятые сегодня, завтра будут не актуальны.

 

на стекле зеленая наклейка с цифрой 4 - это не евро 4 разве?

 

Погуглил, таки евро 4 https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...2_,frn:2008,frx:2013/pg:vipcar/264563905.html
опять вопрос, как растаможили?

 

Извините, вы правда не понимаете очевидный вещей, или прикидываетесь не совсем умным, лишь бы ерунду писать? По вашей же статье "Пошлина 10%, НДС 23%, акцизный сбор 3,2%, которые начисляются на оценочную стоимость автомобиля.". Эти цифры были начислены на что? На 300 баксов, Карл! А что же они не взяли 5-ти летнюю Тойоту на украинских номерах? Потому что "Пошлина 10%, НДС 23%, акцизный сбор 3,2%, которые начисляются на оценочную стоимость автомобиля." начисленных на 12 000 у.е Короллы или 20 000 Камри - это была бы такая сумма, что авторам этой заказухи - и вам, было бы неудобно. Вопрос - вы считаете нас дебилами, не понимающими, что 36% от стоимости Запорожца, и от 10-ти летней Ауди - "немножко" разные цифры?

 

Если бензиновый тогда да, Евро4.
Дизельный Евро5.

 

Даже не дочитываю ваш бред до конца.
Рассказываю на своем примере. Я купил машину в Германии. Растаможил и поставил на учет в Чехии (Карловы-Вары). После всех этих формальностей, машина 2006 года, с пробегом 100 тыс. км. мне обошлась в 2 тыс. долларов, с двумя комплектами новой резины зима/лето, с дорогой и проживанием в ЕС. Загнал её на 5 дней, и катаюсь по всей Украине, абсолютно не переживая.

 

вопрос открыт, как растаможили?!

 

Не понимаете разницу между растаможкой ВНУТРИ Евросоюза, и купленной вне, о чем было в ВАШЕЙ ЖЕ статье? Вы просто унылый тролль, который игнорирует свои же ссылки. Или же не понимаете даже БАЗОВЫХ принципов растаможки - а строите из себя квалифицированного специалиста.

 

Странный вы тип. У меня есть авто с укр.номерами, но если будут протесты то я стану на сторону ехроблях.
Вот как растамаживали ЗАЗ-968 ввезенный с Украины в Польшу, а вы тут сказки плетете и влякую лабуду несете о злых водителях на украинской регистрации о купленной вне ЕС и т.д. :

 

140 евро за Зеленую карту на год именно на этот Запорожец.
А кто из бляхеров имеет годичную Зеленую карту ? А никто. Никто ничего нигде не хочет платить. Когда такой украинец родился жид помер .
Стоимость Запорика выросла на 61% в итоге.
Заплатите за свои рено-ауди бляхи еще 61% от 2 тыс евро = 1200 евриков и катайтесь легально. Сделают такое послабление. Уверен. Президент у нас слабый, с народом спорить не хочет, даже при нарушении Законов, бо боится за выборы. Так что сдерут еще по полцены на брухт и на этом кончится очередной виток обсуждений.

 

Вы заразились от Мишеля? Или просто издеваетесь? Вы скинули ТОЧНО ТО ЖЕ, что и он, и что мы с утра обсуждаем. Или евробляхеры - это диагноз умственного развития? Мишель скинул в текстовом виде растаможку запорожца, вы точно то же в видео, сейчас еще один поклонник скинет в аудио варианте "как растамаживали Запорожец в Европе", и можно открывать новое заболевание... Вы перечитайте внимательно о чем писалось, и попробуйте поискать здравый смысл внутри себя, и понять о чем пишут умные люди. Даже дам подсказку: растаможка в Европе привязана к стоимости авто.

 

Так у них же мозгов не хватает высчитать процент не от Запорожца за 300 баксов, а от нормального авто, например https://www.autoscout24.ru/predlozh...4324d23-bb4a-47c6-9fa2-de9676f46f9f?cldtidx=1.

 

Сегодня полиция остановила моего товарища на евробляхе, требовали то ли зеленую карту, то ли европейскую страховку... Пытались докопаться до всего, но увы не получилось. Это бляхерам по закону каждый год иметь новую европейскую страховку?

 

Объясню проблему для евробляхеров - она НЕ В ДОРОГОЙ растаможке, а в Евро 5. Все приводимые примеры - про 20-ти летний хлам, который в Европе стоит копейки, и его растаможка в процентном соотношении стоит недорого - так как % от копеек тоже будет копейки. Но если взять авто Евро 5, то растаможить его там тоже будет совсем недешево. Но менталитет типичного евробляхера не допускает существование/возможность покупки авто возрастом 5-8 лет. Для них авто, купленное за границей - это старый и ушатанный Опель или Фолькс. Вот и все. А если бы эти товарищи на запоре ехали на Ауди с моей ссылки, они бы в Польше заплатили за растаможку тыщи 4, евро причем. И это простая математика - 36% от 10 000 евро, плюс страховка и гринкарта. Но когда "типичный евробляхер" видит такие цифры, то математика уровня 5-го класса (вычислить процент от суммы) стает для него внезапно слишком сложной...

 

Во даёт! Объясните пожалуйста, что такое страховка и гринкарта?

 

Ок, согласен - спешил, ступил. Имелось ввиду гринкарта, и постановка на учет - с вашей статьи - http://prntscr.com/k4czy0

 

международный полис страхования гражданской ответственности "Зеленая карта" для поездок за рубеж на автомобиле

 

В мене в Естонії родичи живуть, і ви мені розказуєте про розтаможку. І я прекрасно знаю як Естонці купляють авто, поскільки в мене родичі регулярно їздили в Україну.
Ми в цьому плані відстали років на 100 мінімум. І Асоціація "Евробляхерів" прагне вирівняти цю систему з Європейською