Евробляхи

Зачем к нам? В Грузию дорога накатана.

 

чо эт не растаможить? вон их со штатов тягают битые аж бегом, да машинки свежачок и 3-5 лет нету, да и сюжет по ящику был про такую растаможку, в течении 1-2 дней уже ставят на учет, все официально. очень достойная замена евробляшкам, но и бляха в таком возрасте дешевой не будет.
реальный пример Мазда 6 в приличной комлектации 2016 года с пробегом 13000 миль с побитой дверью и крылом после ремонта и растаможки стала в 10000 долл человеку, при условии шо чистого навара вышло около 3000.

а тут выходят борьба за 15-20 летние машины, тех состояние еще то, но за 1000-2000 евро.

 

Думаю что законопроект все таки примут, по нему можно будет. Как я понял, сумма будет вменяемая, около 1000 у.е.

Ну в принципе много не потеряете, введут - растаможите. Только желательно Евро посвежее, там разница в поколениях планируется заметная. Разница в году выпуска на год может обойтись в штуку долларов при растаможке.

 

Не раскатываете губу на счёт 1000у.е. Постараюсь Вам приблизительно прикинуть. Скорее всего этот КИА дизель, с объемом около 1,6л.Поехали- акциз 75*1,6*10=1200евро сюда добавьте НДС 20% от суммы стоимость авто + акциз+10%таможенный сбор , а также 3% пенсионный и постановка на учёт, итого около 2300евро.

 

Сможете, если авто евро5

 

Кіа схожих на кадіка не так і багато,я думаю мова йде про Kia Carnival ,а це 2.5 бенз або 2.9 дизель.
Також може бути Kia Carens там теж все вище 1.6.

 

Тоді буде ще дорожче.

 

Я вам говорю про новый закон. Там вроде такие цифры были. По старому ее в принципе растаможить нельзя. ЕМНИП первые авто с Евро 5 шли с 2009 года, а это не 10 лет.

 

Так я как раз о новом проекте Южаниной.

 

Да, НДС я как то не учел. Хотя с 2019-го его вроде отменить обещают.

 

НДС и таможенный сбор никто не отменит, это бабло в бюджет и требование МВФ.

 

ну правительство поняло шо с евробляхерами воевать без толку, но уже есть покращення, просто в новостях по радио слышал, короче полицаям дали доступ к базе таможни и теперь они могут пробить честность пребывания машинки на территории Украины и сроки. (эт очень правильно) и второй прикол, там гдет в Запорожье придумали, короче вести учет еврохозяев, типа временная регистрация, бо всякая резонансная ДТП с участием блях, а хозяина-водителя фиг найти.

ну и позже скину фото Мазды 6, да по цене обманул, не 10 000 долл а 13 000 стало, но 3 год машинке и пробег 20000 км. отдает за 20 бакинских. подьем почти в 2 раза, но все честно и оффициально. а евробляшки ждем законов-выборов, а завернут? и опа, тупо потеря 1000-4000 евро. хотя кому как, может еврочудо за год денег принесет в 10 раз больше.

 

вот обещаные фото, машинке и 3-х лет нету. цена? официально да, шах и мат, нет не всем евробляхерам, тем которые хотят бумер-мерс-ауди на халяву и дрова, а тут вариант осозноного выбора авто и по закону.
мотор 2.5 скайактив, далее считаем. 13000 за свежак со штатов, или темную лошадку за 3000 евро за 15 лет машине, состояние молчу, а доки?

 

Такие на авториа по 16-17 стоят. А отдавать... У меня кореш Мондео 13-го года за 17 штук "отдает", при рыночной цене в 13 штук. Ну, долго будет "отдавать".

 

Не пойму для чего столько шуму вокруг "пустышки" в виде так называемого закона. Ни какой ужесточающий закон не будет принят в отношении евроблях - никогда. 1. Украинский закон не может противоречить международным законам. 2. Даже если допустить невероятное, и закон будет принят, то на следующий день это будет уже "правовая пустышка", т.е. закон который не будет работать, подобно статьи за изнасилование крупного рогатого скота на планете Марс. Законодатель сильно отстает от проблем народа. Голь на правовую выдумку хитра. Не хватит законов, что бы загнать народ в стойло. Можно закончить на колу. Единственное, что слуги народа могут придумать для граждан, это не изобретать велосипед, а сделать расстоможку как в странах ЕС.

 

Уже второй Ланос встречаю на бляхах, тут в чем прикол?

 

В ціні напевно там, і доступності з/ч тут
ПиСи теж бачив ланосів декілька

 

это точно самый доступный из приемлемых автомобилей,включительно с запчастями и ценой содержания.

 

Я их уже в своем районе десятка три регулярно вижу, и все на польской регистрации...но Ланос, это тот же Тазик...

 

Ланос, в ЕС, можно купить за 100 долларов, по цене самого поганого китайского велосипеда. В этом и прикол.

 

У нас таксисты их понабирали. Штук 5 есть. Они говорят - лучше чем наша сборка.

 

13000 стало, да за 20000 будет долго продавать, но реальных 20000 км пробега? сами видите разницу 16-17 и 13, уже подьем в 3000 долл, саме на евробляшку мерс-бумер-ауди хватит, да ей 48 лет в обед, но дешево и сердито

 

сборка вопрос спорный, но Ланос на бляхах это нонсенс, он и так копейки стоит, а с бляхой по цене метала 3 грн\килограмм. ну или особо редкие с 2-х литровым мотором о 16 клапанах и прочими наворотами.
и кстати бляхеры в основном хэтчи(хэтчбек) а наши таких не собирали.

 

Собирали по началу из польских комплектов,был такой у сотрудника.

 

да тут не сильно силен, но качество кузовов сильно отличались, рпньше вроде поляки FSO были, но потом же автозаз тот завод и выкупил, наверное дело в метале а не в обработке, хотя могу и ошибаться.
как пример 3 ланоса, от 2001 до 2009 года, не битые без кузовного ремонта, так старички по кузову держатся, а молодь уже сквозняк по порогам и крыльям. сексы вообще молчу, нет не кузов, но скрестили таврический мотор и епелевску коробку, короче секаса еще то сделали.