Для особо ретивых сайт http://www.padh.de/home.html. В меню выбрать fahrzeuge. Есть предложения Saurer или Berna в хорошем состоянии. Купить и затянуть вУкраину будет дешевле чем уродовать Захара.
По Чеппелю вы правы,но скажу вам,что его найти у нас гораздо сложнее чем танк. В Венгрии их тоже не густо,да и переправка к нам затянет огого сколько,т.е. он золотым получится. Смысл же таков,чтоб купить за копейку,продать продать за рубль--чем дешевле машина стоит,тем проще её использовать на игрищах.
Захар пока догнивает на кирпичном заводе. Состояние день ото-дня хуже. Два года назад он был на ходу, но сейчас уже сняты стартер, карбюратор, габариты, стеклоподъемники. Забрать его можно будет. В декабре директор завода колося, но Я был выведен из строя. Есть еще проблема - грузовик в карман не положишь и домой не занесешь. С местом куда его перетащить и с тягачем, Я вроде-бы договорился, но возникают пару проблем, это угробленые и спущенные уже несколько лет скаты! Не факт, что их получится накачать, вероятнее всего надо искать хотя-бы четыре колеса, чтоб затащить "Захара" на новую стоянку-дислокацию. Но надо еще найти колеса, людей, которые их будут менять, а потом снова снимать - чай не жигулевские, да еще выгрузить с кузова металлолом - кабину от трактора и другие крупные детали - нужен кран. Все это расходы и геморой. Сейчас при зиме и большом обилии снега это тяжеловато.
у меня есть 2 таких, один восстановлен, один нет еще, но ездит нормально оба в модификации 164А делала не сам, но если ы вас появятся вопросы, пишите на мыло, постараюсь ответить на все брал для парадов и страйкбола, есть 2 газ 69, 2 газ 67б на восстановлении, 1 опель 2 литра, 1 опель 6, 1 адлер юниор и так далее
Удачи Вам камрад! Сердце радуется, что есть еще люди, которые вытаскивают из небытия отработавшие свой век легендарные машины и дающие им вторую жизнь. К сожалению реставрация такой техники для меня не подъемное занятие, жаль что данный экземпляр порежут в скором будущем....
