Евробляхи

Ну а кто виноват что мастер рукожоп, установку можно поставить что ее почти и не видно будет что она там есть, без соплей, лишних шланг и т.д., только редуктор и форсунки видно
На служебные машины ставили ГБО в салоне, гарантия оставалась на все, если ставить где то то гарантию на двигатель понятно никто не даст, а на оборудование должна быть гарантия. Все заморочки с машиной мы делаем на свой страх и риск, не подходит такое то не ставь никто за руку не тянет

В моей практике проблем с редукторами томассето не было, но исключать брак нельзя, он есть везде.

 

щас скажу кто виноват-искатели минимальных цен,что за комплектующие,что за работы.Адекватный спец выложит все возможные варианты из доступных,обьяснит и посоветует.И даже так себе запчасти поставит аккуратно и подумав,под каждый тарантас,даже учитывая возможный демонтаж СУ не спецом по газу,чтоб потом нормально восстановить как было,однозначно,не гадая.И даже полностью убрать установку,заглушив минимальные дырищи.Но проще,идя на поводу заказчика,за 3-4 часа заработать быстренько и чеши отсюда,с пучком лишних проводов,намотанных на тормозные трубки и пластиковыми тройниками,текущими или сразу или завтра.

 

Вы совсем дурачек упоротый? На каждой странице меня вспоминаете. В кошмарах не снюсь еще?

 

Форд Фокус 2008 года, цена 7500 рыночная. Такой же форд в Польше на отомото - 5000. Как с учетом растаможки, даже дешевой, он будет стоить 2-3 тыщи? Большая разница с авто возрастом лет 20.

 

Влажные мечты бляховода?

 

давайте подьітожим:

больше ада
больше налогов,
больше поборов
да здравствует коррупция и доходьі с непроизводственньіх источников.

 

честно говоря, не совсем понял, причем тут это)

 

Просто тренд. Ничего личного

 

на 1+1 проводять соціологічне опитування про ставлення до автівок на євро номерах, це номара для голосування ЗА! - 0800302277
проголосуем. Позвони и твой голос зачтут автоматичкски.
С мобильных бесплатно!

Раскиньте по другим чатам.

 

Толку нуль з цих соцопитувань .
Але проголосую - хай люди їздять на нормальних автомобілях !

 

а ссыль можно? Про ставлення можно здесь прочитать... https://minfin.com.ua/2018/04/13/33189715/
"Одни платят налоги — другие нет. Давно пора прикрыть эту лавочку."
"Когда за рулём сидит иностранец, пусть и с литовскими номерами, я ещё могу понять. Но с учётом того, что большей частью блях пользуются резиденты, то пусть и налоги платят"
"Наконецто — а остальных когда оштрафуют?"
и лишь один защитник - "Да я не спорю, много барыг этим и пользуется, зарабатывая на изьяне законодательства."
Вот вам мнение народа, без опросов...

 

Болит что? К доктору сходите. С психиатра начните. А вдруг поможет. Вроде взрослые люди, а ерундой маетесь. Задание модератора - провокативные картинки постить?
Если что, мне эта новость выпала по теме поиска голосования http://prntscr.com/j7k023

https://newsnetwork.tv/news/ochered...-s-vladelcev-evroblyah-sderut-tri-shkury.html ну и ожидаемый закон разрабатывается, как и ждут. И да, опять я виноват буду во мнении людей, и в написанном в статье? Смешно просто...

 

"Одни платят налоги - другие нет" - в народу що , світ клином зійшовся на власниках євроавто , типова ознака нашого менталітету , якщо мені погано то сусідові повинно бути ще гірше !?
Якщо немає ворогів - треба їх придумати і знайти в особі власників євроавтомобілів !?
Інших більш нагальних проблем немає !?
Чи тільки люди , які від бідності купляють євроавто не платять податки !?
Тупий , дурний , заздрісний народ , який не вміє і не хоче думати своїми мізками , а тільки вміє повторювати почуте по телевізору та в ЗМІ ..

 

Народу скромно не говорят, что самьіе большие бабки уходят в офшорьі, но в нищебродстве страньі ктопто должен быть виновен, поєтому вектор ненависти нужно направить подальше от офшоров, на евробляхи например

 

Так точно - во всем виноваты евреи !
Было уже ..
Исторический форум , а ошибки все те же ..

 

А зачем нашим скотоправителям другие методички, когда рюське доступны, работают, и результат над подопытными доступен он-лайн

 

Своего рода, это страх всего нового и покорность властьимущим заложены у электората на генетическом уровне со времен красного террора и сталинских репресий. Так, что нужно, как минимум два поколения для перерождения.

 

Довго звертався з молитвами та проханнями чоловік до Бога і ось нарешті Бог його почув .
Та й каже цьому чоловіку : - я бачу ти віриш в мене , молишся , в церкву ходиш , можеш просити мене що хочеш , але тільки три бажання я виконаю .
Думав-думав чоловік що ж його таке попросити та й каже :- у сусіда дві машини , зроби так щоб у мене було чотири самих дорогих автомобілі .
Бог виконав прохання .
А тепер моє друге бажання :- бачиш яка у сусіда гарна хата ? Зроби так , щоб у мене була вдвічі більша і краща !
Бог виконав і друге прохання і каже : - в тебе залишилося одне бажання , гарно подумай чого ти хочеш !
Думав чоловік довго не знає що вже й просити та й каже : - Боже , все в мене вже є , але ти розумієш у сусіда то ДВА ока....

От Вам і менталітет ..

 

Загорелся очкариком 2000-2002 годов выпуска на польской регистрации, какой мотор посоветуете? спасибо

 

Никакой ..
Не советую брать из Польши -хуже всего состояние авто у поляков но и у них бывают исключения .
И неважно в какой стране брать , но будет хорошим вариантом если машина ездила например по Германии , Франции , а привезена для продажи в Литву , ну и Польшу и т.д.
Немцы за машинами смотрят хорошо .

 

Народ это и так понимает, только те, кто в офшоры бабки переводят - далеко, и не дотянешься, а владельцы евроблях - вот они, рядом. Ну и завистников много. Кто-то даже 2 штуки на бляху не имеет, кто-то мается вопросом, а нужно ли было себе бляху взять вместо Ланоса - ваза...

+1

Встречал такой момент, что европейцы - в том числе и немцы, меняют жидкости в авто строго по регламенту - як книжка пише. Это, казалось бы, хорошо. Но на практике регламент у них больше - 25-30 тыщ, тогда как масло, по хорошему, нужно менять тыщ через 10. Коробка в некоторых авто по книжке "необслуживаемая", т.е масло в коробке "на весь срок службы", тогда как советуют менять тыщ через 70. Конечно, своих 120-150 тыщ мотор ходит по любому, потом немец продает его за 50% стоимости поляку-литовцу-украинцу, добавляет свою зарплату за полгода, берет новое авто, и ездит на нем следующие 5-7 лет. А на дальнейших покупателях сказывается. Т.е авто с Германии с пробегом 200к и заменой масла "по книжке" каждые 30к, и без замены масла в КПП может иметь двиг в худшем состоянии, чем купленный в салоне в Украине, но с заменой масла каждые 8-10к, и АТФ-ки каждые 60.
ПыСы: я не утверждаю, мнение "обзорщиков" с инета, а то опять крайним окажусь)). Но обзорщики вроде авторитетные, механики-профи, все такое.

 

с єтим можно и не спорить НО НЕОБХОДИМО признать, что у такой тачки, надежность, ресурс, комфорт и безопасность, на порядок вьіше рюсьафтопрома, и богданов - вонючек от рюсьафтопрома, с прикрученньіми в Украине колесами.

поєтому у нас должна бьіть барьерообразующая с запада растаможка и бляхам - твердое "нет", верно ?