Народный автомобиль Daewoo Lanos ,и все что с ним связано....

Волей,или не волей стал обладателем Део Ланос в 2014 году.Машинка вроде-бы и неприхотливая ,работает как часы,но замучало одно до немогу,это стук "досок" в багажнике.Что я только не делал,как мне только эту машину не разбирали,вплоть до винтика,стук сзади как был так и есть.((( Перечитал кучу профильных форумов,но мнения у всех расходятся.Одни советуют одно,другие другое....Результат тот-же,стук не прекращается.Может есть "камрады" Ланосоводы,которые победили эту проблему...

 

стук досок это как? подробней можно? там то по большому счету кроме амортов и стучать то нечему. ну или резиночки вверху прохудились, или неправильно собрано. как вариант подшипники ступиц подтянуть.

 

Поменяно все что можно по ходовке,все резинки ЖМ,аморты и пружины Каяба,закрепили трос ручника ,разобрал пластик багажника,крепления задних ремней безопасности зажаты....Стук идет с задней правой стороны глухой,вроде-бы как везешь доски и они трясуться,от сюда и название у Ланосоводов-""доски в багажнике".Грешу на аморты.

 

аморты какие? каяба то ясно, масло или газ-масло? вообще каяба для ланоса реально жесткие, может отсюда и стук? просто веса не хватает для нормальной работы.
как вариант, в кузове отверстие под шток разбито вот и гуляет, или втулочка длинная.
а там нигдн подлая гаечка не закатилась.
газ стоит? или чистый бензин?

 

Машина на бензе,газ как-то не приветствую,аморты все масло,что перед,что зад,при установке сам просил чтоб поставили все масло.Прикол в том,что когда стоят родные Делфи стука нет,а когда начинаешь менять на что-то более стоящее в одних машинах начинает стучать,а в других все без проблем.У меня машина не разбитая,за 10 лет РЕАЛЬНЫЙ пробег 73000 км.

 

А еще купить как минимум Мицубу 200,ну что-б на раскопки ездить.Только я последний раз заплатил налогов почти 8000 грн.,а дома стоит УАЗик который я сейчас не могу заправить,чтоб поехать на раскопки и забрать бойцов.Смешно?

 

Что есть,то есть.У меня стоит два УАЗика.Один боевой,второй на запчасти,машины только для копа.Но прокормить их 18 литров/100 сейчас не реально.Ланос для семьи,в перспективе Рено Трафик,но хотя мне почти новый Ланос за этот год обошелся почти в 20 тыс грн.,то про "иномарку" начинаю уже и задумываться "а стоит ли брать ?".

 

У меня с Ланосом та-же фигня. Сам не пойму что сзади гремит. В основном слева.

 

Вся болезнь Ланосов,это именно стук с права.Стук с лева это может быть либо замок задней левой двери,либо разбитая задняя сидуха,под которую нужно подмотать изоленту.

 

Ну если уже и до замков дверей и петель сидухи добрались, наверное действительно достал стук. Попробуй все же еще раз проверить верхние крепления задних амортизаторов. На ходу чтоб помощник положил руку на сами штоки и прощупал. Очень часто стук идет именно от туда. Делается это через откинутые спинки задних сидений.

 

Колодки смотрите. Это болячка. Часто спадает пружина и они гремят.

 

був ланос 2008 року 1.4, хм, незамічав такого приколу. колодки точно, був стук, розібрав передок їх там майже нема,думав стойки вже мінять задок теж саме.
Ну ще може вихлопна стукать, або бак.


робіть погромче музику і все

 

На увазік поставте газ. Попробуйте потіліпати глушника в горизонтальній площині. На глушнику, десь по середені авто, є гачок до якого кріпеться гумова хрінь на яку підвішений глушник. За десять років могли втратити еластичність ці гумові кріплення, вони просто розтягуються. При русі по наших дорога і поворотах його моде тіліпати. Лікується заміною тих гумок, я ще надів шматочок шланги на той гачок.

 

Погуглил с любопытства, в инете пишут о замене верхних резинок амортизаторов на ss20 вместо родных, а там хз, сами решайте, бо шо у меня делов больше нет как сидеть да о ланосе думать?

 

Если меняли амортизаторы то какие поставили??? Родный амортизаторы Даноса - Делфи (они одноходовые) Если Вы поставили другие амортизаторы то скорее всего двуходовые, поэтому они жестче и создают эфект досок.

 

Згоден , або вихлопна , або бак чи саме паливо в баку бовтається .
В мене колись в автомобілі резинка із стабілізатора балки випала , гриміло наче хто каструль нагрузив повний багажник , півроку не зміг знайти поки випадково при заміні масла не запримітив .

 

Ви вже як Зільоний - капості всілякі радите - музику погромче .
Я додам до музики , БІЛЬШЕ ГАЗУ - МЕНШЕ ЯМ .+ пару запасок в багажник .

 

одно или двухтрубные амортизаторы на их работу никак не влияет,это просто внутренний конструктив.Однотрубные проще и дешевле в производстве.ТРИ бакса штука обходятся.Двухтрубные пять.ТС-у,если сильно низзя так ездить,снимаем задний подшипник,ищем выработку на оси ступицы.Вариант проверки на земле-толкать машинку строго поперек в заднее крыло и щупать люфт в колесе.

 

Заднее сидье (нижняя сидушка) до конца не защелкнуто. Дает стук. Но за 3 года как ездил так ничего и не смог с ним сделать. Так и продал. Это у всех Ланосов

 

І взагалі - хороший стук завжди наверх вилізе .

 

Нащо ті ренотрафіки, є вітчизняне авто створене для вітчизняного копу й не так жере як той УАЗ:

 

А хто юзає Нубіру 2.0 з газом,цікавить середній на бензині і газі...змішаний.

 

Це яка така?
Часом на відео її нема?