Я имел ввиду как устроены современные силовые батареи, типа тех-же тесловских. Главное ноу-хау тесловской батареи не сами элементы. А способ их размещения в обьёме, т.к. под нагрузками элементы прилично греются, при разной температуре разная отдача. Там очень много параметров ,которые при использовании похожих элементов в фонариках даже не обращаем внимание.
Мне нравятся ваши сообщения. Полстраны лохи, а вы умный такой, знающий... Электробайки, что разгоняются до 100км/ч за 2 секунды, с максимальной скоростью в 300+км/ч, и запасом хода, дешевые электромобили с копеечными батареями, и сроком службы в два раза выше остальных... А подтверждение? Ах, "вы знаете"? А более аргументированно, ссылку на завод, исследования, тесты? Или вы свистите?
Свистите Вы, потому и денег нету. Еще и привираете. Я такого не писал: Если готовы купить - велкам. Все находится в автосалоне в Киеве. Все можно пощупать перед покупкой, провести тестдрайв. А комерческую информацию тут рассказывать никто не будет. Может еще чертежи повыкладывать? Или на конкурентов работаете и сверхприбыля пошатнулись?
Вы писали про электробайки следующее: Склероз, или с мышлением проблемы? Что бы они у него "причмокивали", у них должны быть такие хар-ки, как я написал. Ссылку на автосалон, Карл! Или название хотя бы. Или "забыли")? Какой банальный слив, на уровне школьника)). И вы определитесь, то ли у меня денег нет от свиста, то ли я представитель "сверхприбыльного" бизнеса))).
Для забаненых в гугле https://electroukraine.com.ua/ Остальное все что продается представлено в салоне.
Вы остальных считаете дурачками, или сами немножко... Того. Мало того, что "остального" нет, только Лифы, так этот сайт продает УКАТАННЫЕ б/у Лифы с пробегом от 60 тыс км, и возрастом 5 лет, цена около 10 тыс если 3 месяца ждать, или 13 тыс в наличии - я общался с менеджером если что, все уточнял. Вы покупаете 5-ти летний лиф в наявности за 13 тыс, в лучшем случае через год покупаете батареи ну пусть даже за указанные вами 5 тыс у.е, итого 18 тыс за б/у Лиф - это круто, а 21 тыс за НОВЫЙ - лоховство? Вы серьезно??? Лучше не позорьтесь, потому что ваш каждый пост только загоняет вас в угол...
что я знаю про солнечньіе панели. работал у нас кладовщиком отличньій парень. студент. после окончания вуза уехал в Киев, в квазар, предложили работу по специальности и зп более чем. 2а года он там работал, потом поехал в Испанию. здесь его работа заключалась в оценке параметров кремниевьіх пластин разньіх производителей и технологий. 2а года они превращали на квазаровьіх мощностях пластиньі в фотоєлементьі и скрупелезно тестировали их. резюме. самьій качественньій єлемент - из Гишпанского кремния. все остальньіе - так себе. украинский кремний, якобьі из модного завода в ЗП, с помпой открьівавшийся папередниками - грязное сьірье для производства кремния, но не более. нет технологий - нет чистого сьірья. грязное сьірье = стопудовая заявка на крах проекта. так что Украине дешевле не прозводить ничего полупроводникового, чем производить в совковой парадигме.
Вы Мало знаете На то-же Квазаре есть свое производство по синтезу искуственного кремния. Все развивается настолько быстро, что следить не успеваеш.
А деньги на стол положить готов за этот трындёж? Завтра едем в салон и по заяленой на сайте цене покупается машина. Все что выше 9000 я доплачиваю. НО если машина покупается и все соответствует при цене до 9000 - ты просто оплачиваешь вторую машину. Мы ее нуждающемуся ветерану подарим. А то что остальное в наличии я готов с завтрашней свежей газетой в кадре на капоте всех машин снять и выложить фото - только чем ты балабол ответишь? Очередным словесным поносом, наверное. Может не быть только бэхи - при мне два раза покупали с начала месяца ( популярна среди молодых мамочек прогресивных).
Зато ты самый знающий). Ты за словами следи, как бы с самого спрос не взяли. Я тебе еще раз пишу русским по белому - по той ссылке что ты дал, сайт продает ТОЛЬКО Ниссан Лиф. 8800 у.е - это цена без: налогов, оформления, и порта быстрой зарядки. И что самое главное - б/у!! Ты правда не понимаешь что такое новое авто, и что такое б/у???
я конечно извиняюсь, но.... я по образованию инженер-технолог производства ПП приборов, мой профильный завод в ЗП - уничтоженный 77й. я всю кухню знаю изнутри. я не верю в украинские полупроводниковые технологи. я не исключаю экспериментальные производства на Квазаре, но увы, до современных технологий запада нам примерно как до Плутона. можем посмотреть в телескоп, например. про полупроводниковое производство в ЗП и речи нет и быть не может.
Не знаю какого качества были кристаллы. А может и есть еще это производство. Вроде как говорили что для микропроцессоров не годится - какая-то там толщина чего-то больше чем надо. Я просто обслуживал по своему оборудованию это производство (Называлось то-ли дочернее предприятие, то-ли еще как-то . Название помню точно "Пиллар" - они мне просто столько нервов вынесли за гарантию оборудования - а оно летело из-за пыли в цеху. В течении 3-4 месяца тонкий слой пыли в пластиковом корпусе превращал пластмассу в проводник! Так вот бывал в цеху по своим делам - белый костюм давали, шапка, сапоги белые из тряпки... Курилка - герметичная даже в офисе была. В общем видел пару раз как готовые кристаллы на тележке транспортировали. Такие "карандаши" 25-30 наверное см в диаметре и где-то 120 ,может чуть больше в длину. Именно как заточеный карандаш по виду и такого жутко притягивающего к себе синечерного цвета... жуть в общем на него смотреть
пс: Жива еще контора. http://www.pillar.kiev.ua/index.php?mode=pages&task=products&lang=ru Не похоже на экспериментальное. И находятся на Квазаре - адрес тот-же, это я без гугла знаю, часто на одной фирме там бываю. Полазил ,почитал - давно я в тех краях не был ,они оказываются элементы панелей производят теперь...
при всем уважении, но все это ниочем. в мою бытность работы на 77 произошло чп. на проходной сломалась ручка и мудрецы из слюсарного цеха по команде сверху оперативно заменили ее на латунную. пока ее нашли и убрали, в брак ушло продукции на сотни тысяч полновесных брежневских деревяшек, если не на миллионы. микроследы меди, от однократного прикосновения к ладоням работников отравили капля за каплей огромное количество пластин и кристаллов. в итоге параметры обратных токов, токов утечек и многое другое улетело в запредельные значения. всю продукцию списали. вы уверены, что белыми халатиками можно предохраниться ? в крупном мегаполисе, тем более в условиях Украины, невозможно обеспечить нужный уровень чистоты воздуха, и чистоты кремния и прочих чистот тоже. нет чистого кремния - продукция будет на уровне каменного века. про кремний из запредельно грязного ЗП я вообще молчу. это не кремний, это грязный полуфабрикат. пс. я уже писал, про то, как на Квазаре обкатывали фотопанели из кремния различных мировых производителей. лучший был испанский. украинский кремний ни по каким параметрам и близко не подходил к буржуйским. что в общем логично.
То я так образно написал Стерильные костюмы ,вход-выход через гермозону. Я в цеху бывал не часто, в основном офисом занимался. ХЗ, я просто это видел. Я уже и с тем оборудованием несколько лет не работаю. С этим как раз не спорю ,но время идет, контора не совсем украинская. Может что и поменялось в лучшую сторону, а может и нет. Надо будет у них на тестирование взять или купить элементов. А вдруг?
Ну лично я две из 4-х своих машин уже планирую в этом году поменять на электро. Две (джипы) останутся для дальних поездок или поездок в места где пока электро не применимы. А городские жоповозки, которые потребляют 80% бенза у меня на сегодня буду менять. пробега 150 км на день мне хватает ,самый напряженный день у меня 120-130 км.
Как вариант. Кто-то когда-то говорил, что надо не меньше тратить, а больше зарабатывать. Только вот сутки по-прежнему те же 24 часа. Может перекуров в работе много?
Может, может. ХОТЯ Вопрос сейчас действительно (в разрезе цены на бензин) стоит как снизить затраты на передвижение. Например мой недавний маршрут по делам (для Киева): Куреневка-Голосеево-Петровка-Дальняя троя-Дарница-центр-Виноградарь-Куреневка. Без машины это все провернуть ( а каждая точка еще 30-40-60 минут на поговорить) не реально. Нунешнее авто поджопное Нисан-Ноте 1.6 АКПП. На это все я выкатал 13-15 литров бенза. Это порядка 400 грн по минимуму. Так? так. Рыночная стоимость енота моего 9500-11000 зелени. Пересаживаясь на электричку стоимостью (округлим) 9000, я на этот-же маршрут трачу 50 грн (не уверен что транспортом даже вышло-б меньше) Итого чистый профит только за один день 350 грн. Усредним выгоду до 200 в день. По итогу за месяц я экономлю 4000грн, которые мне не надо дополнительно зарабатывать, т.е. я стану получать ( отдавать в семью) на 4000 грн в месяц больше.
https://ecotechnica.com.ua/stati/2740-nissan-leaf-skolko-stoit-zamena-batarei-novaya-ili-b-u.html покупая б/у авто 2013 года тыщ за 10, нужно понимать, что батарея будет посажена, и по факту иметь 70% мощности: "2. Как падает емкость аккумулятора электромобиля спустя несколько лет? Первые наблюдения за относительно массовыми Nissan Leaf и Tesla Model S уже могут дать ответ на этот вопрос. В первые 1-2 года эксплуатации емкость АКБ и запас хода падают незначительно – примерно на 5-10% от номинала, что сравнимо с изменением стиля езды, использованием или неиспользованием потребителей энергии (кондиционер, обогрев салона). Наибольшая деградация аккумулятора отмечается на протяжении 3-5 лет эксплуатации электрокара: именно тогда запас хода постепенно уменьшается на 20-30%." Т.е по факту б/у Лиф будет проезжать 100-110 км. Если у вас дневной пробег 150 и более км, то заряда не хватит. Можно сказать что в крупных городах есть возможность быстро подзарядится в процессе дня, но: "Среди других замечаний отметим пагубное влияние быстрых зарядок формата «80% АКБ за 30 минут» на аккумулятор: как правило, эти зарядки быстрее изнашивают аккумулятор. Но – внимание! – только при частом, едва ли не постоянном, их использовании; 1-2 «быстрые зарядки» в неделю практически никак не скажутся на сроке службы аккумулятора." Т.е каждый день так заряжаться - гроб аккуму. Итог? Мое мнение, такое авто подходит домохозяйке, или для небольших поездок формата на работу/в спортзал/магазин, и ночью на зарядку.
На данный момент лично мне кажется целесообразно переходить на газ, цена на который в 2 раза дешевле бензина. Ну и вы продолжаете ездить на своей любимой машине, а не покупая авто с таким... спорным дизайном, как Лиф.
