Точно !!! "Пізніше серед львів’ян побутував жарт, що ця споруда – “найвища” у Львові, адже навіть з її підвалів “видно Сибір”…" http://photo-lviv.in.ua/yak-sporuda-mze-peretvorylas-na-najvyschu-u-lvovi/ ...
Кто в следующий раз будет во Львове,сильно советую потратить полдня времени,проехать 30км,в Жовкву,там увидите правильную планировку старого,исторического города,вечно в ремонте,но работающую для туристов крепость,много красивых храмов и нормального экскурсовода в той-же крепости,не поленился только для меня с супругой провести полноценную экскурсию,больше чем часовую,вот там прямые улицы,противопожарные расстояния,дороги на 2 кареты и прочие,там и жить спокойно,пробок нет,до границы рядом,вокруг Львова несколько городов с интересной историей и архитектурой,да и сел тоже.Мне не интересны в этом плане только Пустомыты.
Еще одно нераскрученное место для обязательного посещения - мотомузей. Работает непонятно, надо предварительно договариваться, но... Оно того стоит. Даже я, абсолютно безразличный к мотоциклам, там был часа 2 и вышел в полном охренении от энтузиазма и увлеченности создателя оного музея. http://lviv.travel/ua/index/what_to_do/lvivgalleries/museums/~3997/retro-moto-muzej-lviv Вещь на любителя, но в Украине (а то и на всей территории бывшего СССР) совершенно уникальная - паровоз 0-2-0 постройки британского завода "Бейер-Пиккок". Причем паровоз живой (в конце 90-х ездил своими парами), даже уголь в угольном ящике есть, арматура котла целая. Я когда в будку поднялся - впал в тихий ступор от счатья. Правда, нахрен в будке передние окошки - непонятно, в них ничего не видно Да, еще львовянам вопрос. Где была эта красота? Завод, как я понял, не сохранился.
кирпичка напротив бывшего автобусного завода,возле железной дороги,дорога рабочая,от кирпички название сохранилось и там новострои,где можно и тем более где нельзя.А самое большое здание,недостроенное при совке и долго так и стоявшее,достроили,точно не знаю,но вроде это самая большая податковая в стране(должен был быть обком партии),и сзади вертолетная площадка.
А ось схема-карта Львівського метра для тих, хто у Львові вперше ... рекоментую роздруковати собі ... може пригодиться ...
зависит от цели переезда. это два разных города и сравнивать их нереально. Киев это развитая инфраструктура, Львов тоже не отсталый. Если любитель ездить зарубеж на собственном автомобиле, то Львов выигрывает по расстоянию это минус 520 км, а если авиаполётами, то Киев - возможностей значительно больше. Опять же ,что собираетесь делать в любом из городов - в Киеве всего больше и для бизнеса и для трудоустройства
И уровень цен в столице,как и уровень зарплат,больше,примерно вдвое по зарплатам,часто выше.Ничего странного,Киев держит склады всего,видели,наверное,на подьездах к городу огромные сараи,а оттуда остальные закупаются,вся страна.Вот и имеем,довольно уже уродливую застройкой-муравейником столицу,крайний раз аж офигел от "архитектуры".
у нас даже специально обученные таксисты есть,только эти зарабатывают,хорошие свежие машинки,постоянные клиенты.Выходит (пока) сильно дешевле на такси до Варшавы,а там куда надо.Даже на автобусе до Шенефельда,оттуда просто везде
лоукостеров хватает и из Киева на автомобиле из Львова до морских курортов Греции не дальше, чем до курортов Крыма, если вообще не ближе
Мда, почитал некоторых,подофигел. Не всех дурных войной побило. Тут за Одессу речь заходила. Так вот это походу одним приезжим оно так нарвится. Город очень специфический с точки инфраструктуры. Вечные проблемы с транспортом. Личное авто мастхев. Но держать его зачастую негде. Парковать тоже напряг. Очень специфический климат. Когда за окном +3 а народ уже в тулупах из-за влажности и сильных ветров. Первая лопата снега - город парализован на сутки-двое. Очень старая инфраструктура водоснабжения и проблемное отопления бОльшей части города. С работой тоже не все так гладко. Есть некоторые направления которые в фаворе. Найти чисто "рабочую" копейку не совсем просто. При этом типа "южная столица" с соответсвующими ценами. Тут есть все проблемы Киева но при этом нет таких широких возможностей. Вообще реально город контрастов. Которые так с ходу не видны.
это так везде наши города мало приспособлены для жизни.инфраструктура вся строилась при совдепии. узкие дороги ,мало развязок ,все изношено .если хороший ливень или снег все останавливается в считанные часы.так без войны упс и нема. с работой тоже сейчас везде одно и тоже вроде она есть а вроде ее нет. если что то более или менее нормальное надо покупать такую работу иначе мрак.
мой город изначально под кареты строился,а ездят фуры и грузовики,вместо 10-ти карет в день 5000 автомобилей,по самой зачуханной дороге,по другим намного больше,только недавно стали делать бетонные подушки под брусчаткой,раньше просто песок,под ним трубы 18-го века,что откопают,деревянный чоп забьют,через неделю или два месяца опять копают-типа денех нет кариесную трубу полностью заменить,но зато все при деле.Работы-валом,но такой,где надо работать,чтоб заработать,где наоборот-нету.Кто хочет по 12-ть часов вкалывать на износ,при этом НЕ бухать,делать все качественно и в срок,заработать тыщу баксов-можно,для наоборотных-от 100 до 200.Сижу куру в магАзине,ларьке,т.е.реализатор,охранник,прочие сачки-прошу дуже.
Львів то Львів .люди там спокойные на дороге не спешат. был во Львове перед ЕВРО 2012 едем в машине стоит маршрутка поломанная все ее спокойно объезжают. у нас бы уже сигналили орали.
Якщо правдиво, то Львів завше був мультикультурним містом, в якому поруч уживалися різні народи і культури. Проте зараз все змінюється. Десь на краще ,десь як і завжди... Туризм розвивається, і це добре. Здаєється ще пару місяців тому Львів- асоціювався в медіа лише із сміттям і скандалами навколо нього... І що? Де то сміття тепер? Хтось дуже педалював цю тему по цілій країні... Інфраструктура інколи бажає кращого. Але всьому свій час. Зміни тривають... А щоб обирати місто для життя, то реально треба просто пожити з півроку ц все зважити.
Хоть и живу в Киеве - выбрал Львов. В Киеве мне тяжело в психоэмоциональном плане. Во Львов приезжаю отдохнуть душой.
