Как-то в поле увязли. На дно. Копали аж майка заворачивалась. Домкрат в землю лезет, а УАЗ чуть поднимется, и с домкрата опять на пузо падает. Всю ночь бухали, наутро трактор вытащил.
Да, природа была еще та, дождь, грязь холод, осень. Но УАЗ на удивление на холостых взял немного, и тепло было в салоне, и стол есть где накрыть
совсем в экстрим не куй и на ниве с уазиком залазить,а то и трактор хрен дождешься где нидь в лесах,бросишь свое авто,через 100лет такие же следопыты откапают
Бывает ломается, ползает неплохо, хуже НИВы и лучше многих иноджипов. Искл. серьёзные агрегаты разраб. до 2002г. На трассе - вери гуд! Обычная НИВа отдыхает. Комфортно, много места и сзади и спереди, да и багажник норм. 120 - легко, мягко и непринуждённо. В городе не напрягает, очень хорошо. Но вот движка 80 л.с. - слабовато. Ей бы побольше. Но и так норм. В салоне тихо и приятно, обзорность отличная! Поставить резину AT 50/50 или 60/40 в пользу бездорожья, и получится ничегошный агрегат для езды по просёлочным дорогам и полям, ну и на лесных дорогах тож. потянет. В дрищи на ней лезть не советую. У другана было 2шт, одну укатал на 180тыс пробега и продал, купил новую. Да, и просьба к камерадам. Не превращайте тему в Курилку. Заспамили, фоток нелепых и ненужных накидали. Разговоры не по теме. Вопрос был о НИВе и УАЗе. Накидали свыше 15 страниц флуда Было бы неплохо, если бы модераторы подчистили эту тему
обрати. И видел там много УАЗов в стандарте Или с минимальными доработками Эх, жаль не снимал наши покатушки Я бы вам показал, как 469 в стандарте с резиной Я192 и блоком в переднем мосту идёт по бездорожью. Никакого тюнинга нах. не надо! Отремонтировал, привёл в порядок и в путь!
Военные. Жёсткая блокировка спереди. Обошёлся в 100 тыс.р. машина+ремонт+запчасти. Глотает бездорожье на ура. На коп гоняем по 5 человек, 2 собаки, хавка, приборы и оружие. Всем и на всё места хватает. Бывало даже 6 человек сажали, но тесновато сзади, а по ямкам вообще пипец. Бенз А-76, на бездорожье 20-25 до 30 кушает на пониженной. На трассе 14-15л. При стоимости топлива 6 р/литр (покупается у водил на ЗИЛах) это не много Вот наша БМдК
Не дуг, я люблю отечественное, а штобы девок возить можно у родителей Лэнд Ровер Дискавери взять Просто мне с уазом нравится заморачиватся хотя я и к Роверу подбирался но мать меня на пушечный выстрел с инструментом к нему не подпускает
Совсем забыл. Решившим остановиться на ЛУ и У азах просто будет необходимо это изделие http://media.aplus.by/uploads/posts/1221073787_i_shablon.jpg
Не надо мне ничего показывать. У меня разные авто были. Чем Вы меня удивить собрались? У меня у самого фото с УАЗовскими покатушками есть и что из этого? На сайт по офроуду зайдите. Почитайте про УАЗы "в стандарте" Топливо по 6р вообще не аргумент, это действует исключительно в Вашем случае.
[FONT="]В этом то и весь фокус! В то болото, из которого супер-доработанный УАЗ выедет, Нива просто не попадет. Она легкая и пройдет не сильно проваливаясь. И еще, простая арифметика на уровне пятого класса. Разделите мощность двигателя обсуждаемых вами автомобилей на массу снаряженного автомобиля. Разделите массу снаряженного автомобиля на четыре (это в смысле, колеса). Плюс, особенности дизайна и удачность конструкции. И главное, всегда помните что "Умный в гору не пойдет - умный гору обойдет!" и будет Вам счастье![/FONT]
По вашему у Лэнд Ровер Спорт наилучшая проходимость? А вам такие вещи как раздатка, главная пара, коробка передач и прочее ничего не говорят??? Как я понимаю, просто не доедет
Есть у НИВы 2 мощных минуса, ухудшающие её качества как внедорожник, и ещё один, как авто для копа. 1) - слабый двигатель - по бездорожью только на понижайке, а это не всегда гуд и не всегда так проедешь 2) - несущий кузов (отсутствие рамы) 3) - малый объём А вообще авто гуд, правда писаться за переднюю подвеску всегда приходится, но ничего Проходимость в норме, на трассе тоже ништяк, если на коп 1-2 человека едет, то самое оно!
