УАЗ или Нива,вот в чем вопрос?

Это так только кажется. Осталось 70% до лысой покрышки. На оставшихся 30% можно кататься только в случае крайней нужды. В болоте и на траве моментально забивается, на воде планирует, тормозит херово и т.д.
Но это кому как. Мне когда-то москвич в лобовую влетел, так он по гололеду на лысых бубнах катался.

 

Но это кому как. Мне когда-то москвич в лобовую влетел, так он по гололеду на лысых бубнах катался.[/QUOTE]

У нас один урод на копейке с лысыми покрышками собрал четыре машины-погибли люди.

 

Как самолёт: полетал - крути гайки, регулируй......

 

У нас тогда никто не погиб, но два авто восстановлению не подлежали. Я был на Пассате 2 (крокодиле), давно дело было. Сделал тогда вывод: чем длиннее капот тем лучше.

 

Это само собой

 

За треху я про внешний вид говорил. Без капиталки ходовой и двигла.

 

Не зря на старом КрАЗе все что у него спереди называют "2 метра жизни".

 

Ниву не обижать, лучше машины бо бездорожью нет, был два дня назад на охоте убедился, и чесно был немного шокирован, лексус 470 точно отдыхает.....

 

как можно сравнивать авто которые несравнимы в принципе

зы можно попытаться ниву загнать в багажник 470.....

 

попробуйте после нивы любой внедорожник её класса и вся влюблённость улетучится

 

Я внутрянки и не касался! Только калёса с дисками и лебёдка уже под трёху,а всё остальное...? Камрад будем реалистами,одно дело красоту наводить,а другое друга на коп зделать!К Вам с Ув.

 

И чё вы тут сравниваете? Даже противно обсуждать!

 

Или обменять на Ниву с доплатой!

 

незнаю,обе ненравятца,лучше всего джипик середины 80х,рамник,дизилек,ездим на isuzu tpооpеr,за 3г ниразу ниподвел,они сейчас впределах 4-5тысяч $,в хорошем состоянии,у нивы сам посебе кузов слабый,да и проходимасть нетакаяуж,была нива плевались,за уаза нескажу,неездил,но наши машины .....,а там кто какими финансами располагает,и сколько готов тратить назаправку.