Steyr Waffenrad австрийский велосипед. Адаптация под Вермахт

Всем здравия. Долго вынашивал идею по востановлению боевой единицы - велосипед. Наконец-то обзавелся австрийцем 30-х годов Штейр Ваффенрад. Сам велик к войскам отношения не имеет, хоть и стоит на раме логотип слово "Waffenrad" пронзённое винтовкой. Но есть фотки оригинальных штейров в вермахтовском обвесе. Фирма изготавливала авто/мото/вело и собственно оружие.
Мой велик мало того что в колхозном перекрасе, установлен левый руль и шины. Рама с серийным номером, педали, каретка, задняя втулка (Торпедо с маслёнкой), седло - оригинал. Кожаное седло безвозвратно ушло в прошлое. Кожаный пенальчик еще крепкий, но на изгибах треснул. Буду искать мастера по коже. Может кто посоветует где можно заказать услуги? Так же интересует, кто может изготовить шильдик?
Тормоз, рули уже в пути. Камрад смастерил багажник. Очень нравится работа! Фара Melas и динамо Styria уже в наличии. Еще должна подехать фара Bosch. Точнее ее корпус. Надо изучать матчасть как подсоеденить их и привести в рабочее состояние.
Прошу опытных камрадов в этой области в помощи советами, подсказками, критикой. Предварительно спасибо камраду Paul за помощь!
С апреля, есть желание под песню Es donnen die motoren крутить педали навстречу горизонта.
И так, начнем постепенно:
1. Чем снять хром с руля?
2. У кого есть чертежы на держатели газбака, фаустпатрон, к98?

 

Мой

 

Штайр ветеран

 

Багажник изготовлен другом. Капитальная работа. Но еще надо стойки подмерить

 

Шильдик который нужен

 

Приехал тормоз и ключ Торпедо

 

Доброго всем!Просматривая тему,случайно вспомнил.Вот такой багажник недавно случился,тяжёлый, на современный не похож.Вроде клейм нет,хотя почистить надо.Годный?

 

Загуглил.Не вермахт,но все равно приятная железяка

 

Знакомый велосипед, тормоз тоже... даже знаю у кого вы его купили Хром проще всего будет просто отпескотруить, сбить глянец а потом покрасить в черный матовый цвет стойкой краской, вообще у меня когда то был велосипед Triumph 1937 года, на нем стоял армейский руль съемный, что самое интересное он был хромированный. Сам же велосипед гражданский но по всем признакам еще в то время сами же немцы предприняли попытки переделки в Truppenfahrrad.

 

с Украины скорее всего 50х годов

 

Обычный багажник стран советов. Он стоял на разных моделях велосипедов, хоть его прессовали для Украины. В детстве, такой стоял у меня на Аутисте....пардон - Аисте

 

Да да...всё верно...а что имеется ввиду сьёмный руль. То есть быстрый сброс?

 

да, типа того, при транспортировке велосипеда он снимался, чтобы уменьшить поперечное сечение велосипеда.

 

ваш велосипед 1930 года выпуска, судя по клейму на стакане. Вот полезные ссылки:

http://www.ifem.at/fzgsteckbriefe/77-truppenrad
http://www.fahrradsammler.de/index.php?article_id=163
http://www.scheunenfun.de/

 

ящик рамный реплика

 

кронштейны крепления Фаустпатронов, кронштейны крепления снаряжения на руле

 

рулевой демпфер

 

Огромная благодарность Klemenz за представленую информацию! Много дал зёрен в развитие такой интересной темы!

 

Маю на подобі такий велосипед.Буде до нього інтерес?

 

Можете фото скинути?

 

Вечером скину.

 

Ну как продвигается реставрация?

 

К сожалению, реставрация стоит сейчас как немец под Сталинградом...
Рождение сына, крещение, переезд - забрали внутрений уют к реставрации. Но дело - живёт! Трупенфарад к апрелю будет. Благодаря камрадам. Следующая тема с такими камрадами, думаю будет - PZ-3

 

реставрированный Truppefahrrad 1941года выпуска в Эстонии (фото из сети), обратите внимание на маркировку рамы буква H (Heer) и серийный номер 4-х значный, масимум 5 ти. С другой стороный обязательно год выпуска, в данном случае 1941.

 

Всем доброго здравия!Почитал тему,очень интересно,возникло несколько вопросов к уважаемому камраду Klemenz.Как Вы определили что рама Waffenrad Steyr
1930 года выпуска?Почему Вы решили что буква H перед номером велосипеда из Эстонии-это (Heer)?И почему серийные номера Truppefahrrad должны быть максимум 5 ти значными?Могу представить примеры рам Truppefahrrad за 1938год,номер уже 6-ти значный,и за 1942год номер 7-ми значный. Крупный поставщик Truppefahrrad в немецкую армию,австрийский Steyr-Daimler-Puch,в 1941 году серийные номера велосипедов фирмы перевалили за 1000000.Вся эта информация имеется в ссылках которые Вы разместили в теме.Спасибо.С уважением.