Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

Утро доброе кам рады. Объясните такое. Читал объявления на отомото.смотрел Хонда аккорд. Так 91_95 от800до 1200. А 86 _87. 1700 не ниже. В чем прикол?

 

Так с железякой каждый может...и не один раз ,,купить,,

 

Объясняю. 86-87 год это уже раритет. Когда этим машинам было по 20 лет., они стоили дешевле, чем когда им исполнилось 30 лет.

 

А в . Украине хлам считается. Но мне нравится. Купил такую за1000 уж лучше чем тазики

 

Я отписался, так как была информация по данному вопросу. Насколько правдивая - само собой, не знаю. Но основывалась она не на словах "дяди Васи", а на РАЗНЫХ информационных источниках. Конечно, кто-то скажет, что написать можно разное. Но этому кому-то и ссылку на сайт, где решения суда выкладывается дай, он скажет что фейковый сайт создал, взломал что бы специально для него запись сделать. Знаете пословицу: "ему сс" в глаза, а он - божа роса..." Нормальная реакция нормального человека - написать что-то вроде "думаю данная информация приукрашена, что бы люди не брали нерастаможенное авто". В других темах я тоже отписывался, но там НИКТО так неадекватно не реагировал, невольно напрашивается мысль, что владельцы (и желающие приобрести) авто на "бляхах" действительно отличаются от, как бы это помягче сказать, людей идущих законным путем. Я никого не отговариваю от такой покупки, хотя сам купил старенькую иномарку на украинской регистрации, вместо Ауди 2005 (к примеру) года, и следующая будет либо "украинская" новее, либо даст Бог пригоню Евро 5 под растаможку. Просто указал людям, что возможно будут проблемы - дыма без огня, как известно...

Ну подождите, это как "краденое авто/с утерянными доками поставить на учет нельзя, значит можно свободно ездить". "авто на транзите на год" - есть такой маленький нюансик - так называемая Стамбульская конвенция, на которую ссылаются "бляховоды" зачастую оформляется как попало. Т.е оформленная по нормальному, нормальной фирмой, она стоит не одну тысячу долларов. Например когда вы берете авто за 10 000 у.е, и растаможка стоит тех же 10 000, то отдать 3-4 тыщи вечнозеленых это норма. Зато у вас все легально. Те бумажки от липовых фирм, которые за пару сот баксов покупают счастливые обладатели 20-ти летних опелей, годятся лишь до той поры, пока их кто-то вдумчиво не проверит. Допишу ИМХО, дабы некоторых товарищей не рвало от гнева праведного).

 

Так не Вы один ))) У меня безнала осталось в Форуме и Дельте тоже очень ощутимые суммы, но это по сравнению с долларом по 8, а наутро по 26 выглядит как детские шалости. Не знаю страны, где одномоментно ограбили население в таких масштабах. Но разрушение это путь в никуда. Хотя бляхи с этой точки зрения хороший пример для власти, когда народ может показать зубы, не размахивая руками.

 

Не пойму, почему такие как вы умники лезут в тему, не прочитав даже одной страницы? Это неуважение к собеседникам. Вопрос, который вы нам выставили на всеобщее обозрение, обсуждался в теме не однократно.
Объясняю вам и всем согласным с вами ещё раз, постараюсь коротко.
Любой иностранец, может ввезти в Украину, абсолютно законно, и эта норма НИ КОГДА не измениться, автомобиль зарегистрированный в любой стране мира, на 1 год (Стамбульская конвенция). О какой растоможке может идти речь для иностранца? Этот иностранец, вправе передавать ПРАВО вождения, любому гражданину Украины, у которого есть водительское удостоверение (Стамбульская конвенция). Через год, иностранец должен пересечь границу Украины на этом автомобиле. В противном случае на него, если найдут, наложат штраф в сумме 8500 грв., после чего он бесконечно долго, снова сможет загонять на год автомобиль в Украину. "Изъять", "конфисковать", автомобиль можно только у того кто его загнал по решению суда. Субъектом правонарушения является не автомобиль, а тот кто его ввез на территорию Украины.
Теперь о штрафах. Пример, которым тут периодически машут как флагом, относится не к автомобилям на европейской регистрации, а к хитроумному Украинцу, а скорее всего тупому, который, нарушил таможенное законодательство Украины, и собственноручно задокументировал себя по трём статьям уголовного кодекса. Мошенничество, контрабанда. В этом случае он, а не иностранец ввёз автомобиль на территорию Украины, со всеми вытекающими последствиями. Но ладно бы нарушил сроки, заплатил бы 8500 и катался бы дальше, но ему захотелось машину легализовать, поставив её на украинскую регистрацию.

Для всех. Гражданин Украины, который передвигается на авто с иностранной регистрацией, ввезенном иностранцем не может быть субъектом ни какого преступления или правонарушения ( проще говоря, не может нести ответственность по закону Украины). Это же так просто - включайте мозги. Для этого даже не нужно иметь юридическое образование.

 

Это пример лишь одного - пробелов в законодательстве. Когда вроде нельзя, но как то можно.

 

Все эти информационные источники выполняют заказ Олега Назаренко.

 

Прошу прощения, но Солнце круглое и далеко, с какой страны не посмотри. Я к тому, что данная тема обсуждается много где, и с похожими доводами. Как вопрос, "нужно ли регистрировать ГБО". Вроде бы не нужно, что не мешает сотрудникам выписывать протоколы за отсутствие регистрации.

 

Почему это не считается пробелом в ЕС, где уровень жизни выше?

А вы почитайте решение суда, и у вас сразу начнется просветление. А так получается, "Пастернака не читал, но осуждаю..."

Автомобили на европейской регистрации нельзя растамаживать, нет механизма, и ни когда не будет. Когда уже до вас это дойдет? Если вы снимаете чужую квартиру, вы законно поступаете по отношению к государству или нет? С автомобилями та же история.

Вы смеетесь, или действительно не понимаете? Краденное авто внесено в реестр. Без документов ездить нельзя - нарушение законодательства.

Нюансик заключается в том, что вы несете пургу, абсолютно не зная вопроса. Стамбульская конвенция не оформляется - Украина её подписала в 2004 году.

Прошу вас! Сделайте над собой усилие и по возможности не пишите ахинею. Вы далеки от этого вопроса до минус бесконечности.

 

Так что вы тогда забыли в этой теме? Пытаетесь нас вразумить? Или уговариваете работать на трёх работах?

 

Парни, покупаем, катаемся. Если акция 6 сентября возымет должное действие, Пэдра пойдёт на уступки уже в сентябре. Он уже сильно менжуется, поскольку это хороший шаг сделать Украину ближе к Европе в предверии осени и именно поэтому ни один из ранее озвученных законопроектов не принимается.
Во время предыдущих протестов, когда согласно одного из законопроектов хотели взымать плату в размере 2 евро/день за пребывание евротачки в Украине, были разосланы письма во все посольства Европейских стран (гонцами на евротачках прямо от стен ВРУ), так во время получения такого письма в польском посольстве отреагировали устно моментально (с письмом в руках !!!) - мы автоматически введём зеркальные меры по отношению к украинским автомобилям ))))).
Ребята, так работает "Конвенция о международном движении" - все участники имеют равные права.

 

что я здесь забыл ?, так то что делаю здесь очень давно- читаю , полезное черпаю, но никогда никого не вразумлял , ни чем не барыжил, а тебя это чего заинтересовало? и кстати про три работы - это что бы семью достойно содержать , а не ради покупки корыта , чтобы домашние мои из дома выходили в кошельке до "+ или - "100 гривен не считали!

 

ты понимаешь , работы то хорошие....поехал на рыбалку 10 дней назад, и вот беда утопил свой самсунг а7 (модель 2015 года), ехал домой и купил самсунг а7 (модель 2017 года) и никто дома не заметил убытка в бюджете , вот такое , а ты говоришь про 3 работы , хороший самсунг кстати , может и ты дополнительно трудоустроишься ? тачку нормальную купишь ?

 

хто 6 го вересня їде?

 

Всё может быть, работаю над этим. Я бы давно уже всё бы купил, если бы государство не "помогало", так что тут зарекаться не стоит, сегодня у тебя может быть всё отлично, ну а завтра... А по тачкам, так тут каждому своё, я за возможность честного выбора, и честную конкуренцию. Кому пежо, а кому и таврия.

 

Я буду). Интересно посмотреть.

 

можу на бензин підкинуть, бо сам непоїду, а хтось то повинен бути.

 

Та я в Києві, живу поруч).

 

Подгребайте, евротачка не нужна, поскольку хрен проедешь куда, только пешком. Город остановится.

Нифига себе, европейское мышление. Снял шляпу. Такое было во Франции, когда селяне на комбайнах Париж остановили, когда требовали от государства поднять уровень оплаты за оптовый приём молока.
Коллега, Вы наверное не украинец по национальности . Все желающие въехать не могли, но на солярку подкинули, поскольку только тогда он с гордостью говорил - я учавствовал. Селяне тогда державу нагнули, текли по Парижу молочные реки из молоковозов.

Народ, разгребай евротачки, дальше барыги забугорные цены поднимут, когда спрос взлетит.
Кто чего может не понимает, пишем в личку, что знаю, подскажу.

 

Так а зачем ехать,если и так можно на еврономерах ездить?

 

сто процентов согласен , всегда знал что люди могут прийти к консенсусу , только не таврию ни 106 пежо не хочу, гавно это а не машины.