Стоит ли ставить газ на авто?

разницы в теплоносителе нету,алюминию одинаково,масло киснет со временем,а ал боится щелочи.

 

вроде как есть комплекты для скутеров LPG scooter kit там и баллоны разные есть

 

Є, я навіть в руках тримав. Неоправдано дорого, та для малокубатурок до 250 куб.см.

 

Да и хрен с ним с тем комплектом, нужен то баллон, а если он есть для мопедов то значит и для моцыка можно что то замутить

 

Вродь є таки підходящі балони з фреону. Тепер питання, як встановити цю хрєнь без мультиклапана, щоб було функціонально та безпечно ?

 

Два само то,во первых по обьему подходит примерно,во вторых вдвое дороже...От неоправданного.Вариант-переделываем сиденье для посадки на ту бимбу,длинный баллон,шоб и пассажиру доставалось,сидушка конечно сплошная,а не раздельные и еще лучше вариант-баллоны вместо или в баке,внешне-фальшбак,повторяющий родной и маленький бензобак на 3 литра где попало-удобно.

 

Знов проблема в розмірах, та формі. В мене дуже обмежене місце, а кататись від заправки до заправки не прикольно, окрім того жику за 35 км, відцівілізації.

 

никак,фреоновый баллон какашка из тонкого листа,одноразовая хрень,его и от давления фреона дует не слабо,не надо мне напоминать об ныне покойном знакомом,изобретавшем автоклав для консервов,изобрел,похоронили.Есть такая хрень,как котлонадзор,прошу не нарушать его требований

 

А чем так не нравится? вместо мультиклапана кран обычный как на баллонах, какая разница чем баллон перекрывать.

 

Фальшбак буде, підним стоятиме редуктор, повітряний фільтр, та решта, що запхну. Бензину не буде взагалі, мені зимоюне їздити.

 

Вот хороший тест реального пробега

 

вспомнил фигню,видел в Чехии,прицеп за мотоциклом,повторяющий колею и наклон в поворотах.

 

фильтр можно вывести в другое место и в другом корпусе,их много сейчас разных.Хоть под фару.Бензина хоч трохи не помешает,на всякий случай,допхаться.

 

Як зробете, то покажіть. На таке треба вживу подивитися...

 

Дам попіпікать, земляки, як не як.

 

Газ на Ланосі, то в ті дні коли на роботі можу приїхати. Бо останні три роки майже не їздю. 10 тисяч за 22 місяці наїздив

 

Тут кто то говорил уже про будущее электромобилей?
Про атавизм двс систем и тем более стремных гбс? )
А ведь дело нескольких лет. За электричками будущее.

 

параллельно это все будет жить еще очень долго.Пока не вспомнят и не захотят Теслу(изобретателя)повторить и передавать электричество без проводов,т.е.бесплатно.Фигвам называется.

 

продал две редких каски из коллекции,малехо добавил ..каски один хрен в кулечках в шкафу лежали....поставил себе 4е поколение гбо..самое козырное как мне сказали ,благо друзья помогли и то что 600 стоит за 450 договорился поставить...хана шмана,томасетто..мозги самые модные, балон на 62 литра в запаску..Хюндай Сонатта 2007 2.0л
Пока доволен..за месяц 3500 км накатал..экономия гривна на литре по сравнению с бензом..брсм так себе газ как и окко..а вот сокар таки да хорош.

Такими темпами за пол года отобью наверное..после 4000 оборотов само на бенз включается..
Расход по трассе 9 литров.. город 11..12..с кондеем 15. Газа.
Бенз трасса 8 город 9..10..зима 10..13.
Правда помоему масло начало подьедать..

 

масло заменить уже на требуемое 5-30 нормальной конторы и последить за расходом.Движок осыпается от газа легко,ремонтных размеров нету,только обходные маневры.

 

масло 10.40...пробег уже 235 тыс..на зиму 5.40 налью
На 3500 ушло грамм 300 впринципе нормально.

 

чем старше мотор,тем ЛУЧШЕ должно быть масло,но на жаре и такое сойдет,уход да,не критичный,допуск поллитра на тысячу,хотя это заводской теоретический,никто не выдерживает такого.Обычно начало расхода-признак выработки присадок и старения масла,связано может быть с разными причинами,но проще всего поменять и проследить.

 

Если говорить про масла - у меня на нескольких немолодых моторах был прикол. Причем один был новый, но это был УМЗ
После замены 4-5 тыщ масло не бралось, потом 2-3 тыщи по грамм 300-400 на тыщу, а потом резко наступал жор до литра на 1000км.
Меняю масло на то-же опять 4-5 тыщ не берет.
Масло было брендовое и не паленое. Моющие свойства были просто бомбоане, мотор под клапанной крышкой аж блестел.
С менее навороченным маслом был похожий эффект, но меньше (то что лил стало сильно дорогое).
Щас уже этих машин нету, а джип с пробегом 350000 берет 1-2 литра между заменами.

Это я к тому что масло - это отдельнаявселенная, строение которой нам пока не доступно

 

Ничнго не регулировал, зачем? Все в норме. Зашуршат (если зашуршат) полезу туда. Знаю точно что кориш на своем ничего не делал.

 

вот это ярко выраженный признак выработки важных присадок в изначально паршивом двигателе,у нормальных конструкций это проявляется от середины ресурса.Часто начинают греметь компенсаторы,значит осталась только основа,присадок нет.