Сыграла и нет. Немцы начали наступление когда морозы прихватили верхний слой почвы. Но из-за распутицы у них не было возможности нормально подтянуть тылы. Что конечно ну никак не способствовало успехам. У нас же, наоборот, позади была Москва с оборонными и ремонтными заводами в самом городе и кучей ж/д во все стороны. Хотя многие предприятия мы вывезли, но ремонт техники и снабжение запчастями частично происходили в самом городе, что серьезно выручало армию. С точки зрения тылов сражение под Москвой было предопределено. С другой стороны ее взятие немцами означало громадные проблемы для нас т.к. слишком много ж/д были завязаны на Москву.
Сражение было не с дорогами, а за дороги. За крупные узловые железнодорожные станции, мосты и естественно автомобильные дороги. Что позволяла в конечном итоге иметь гибкость в тактическом плане.
«Bergetiger» — так назвали союзники странную машину, обнаруженную брошенной из-за неполадок в двигателе на обочине одной из дорог. Это был танк «Тигр», у которого вместо орудия был установлен кран. Машина использовалась для эвакуации подбитых танков в тыл. Известен только один экземпляр, других таких машин обнаружено не было.
Вот еще небольшая информация: В качестве Военной дороги используются - существующие дороги. В районах с недостаточным количеством дорог, их строят дорожные войска или прокладывают колонные пути инженерные войска. На Военные дороги организуется дорожно-комендантская служба, которая поддерживает порядок при передвижении войск, несёт охрану и оборону основных дорожных сооружений и содержит дороги в проезжем состоянии. Через основные водные преграды подготавливаются запасные и дублирующие переправы, а в местах пересечения магистральных дорог с рокадами — виадуки; крутые повороты, подъёмы и спуски смягчаются; вокруг крупных населённых пунктов устраиваются объезды. Рокада, рокадные пути (от франц. rocade), железные, шоссейные или грунтовые дороги в прифронтовой полосе, проходящие параллельно линии фронта. Рокада служат для маневрирования войсками и материальными средствами.
Вот несколько строк, которые коротко, но точно дают представление: Грязью чавкая жирной да ржавою, Вязнут лошади по стремена, Но влекут меня сонной державою, Что раскисла, опухла от сна. Высоцкий (купола)
Ну так и известно - основной метод перевозок в ВОВ это были ЖД. Дороги использовались для конечных доставок - от ЖД до потребителя. полное расстройство в немецком снабжении случилось не изза распутицы а когда морозы по поездам ихним вдарили и рельсы замело. А для периода распутицы немцы быстро выучили что работает только гужевой транспорт и активно пользовались им.
Помітив закономірність. Всі радянські джерела "клєймят" німецьких мемуаристів за перебільшення ними ролі "Генерала Мороза" в московському розгромі, але самі радянські воєначальики з радістю зсилаються на погоду, коли їх наступ зупиняється. Американці цим теж не гребують. Висновок - погана погода є ідельною відмазкою на всі випадки життя. Про залізницю: в роту ешелоном боєприпаси не заженеш, тому потреба в авто і гужовому транспорті була завжди. Німці були вимушенні перевантажувати свою транспортну систему в тому числі і по причині надмірної різноманітності типів озброєння і транспорта.
Мені теж казали свідки тих часів, що зима 1941-42 рр. була ДУЖЕ холодна в порівнянні з іншими роками, а в Україні найхолодніша була 42-43 рр.
Позвольте немного добавить... http://reibert.info/forum/showthrea...t=%EA%E0%ED%E0%F2%ED%FB%E5+%E4%EE%F0%EE%E3%E8
Ну этим все мемуары страдают. Если все хорошо то и климат и местность не упоминаются. А как возникают проблемы - то возникает ощущение что читаешь не мемуары или исследование про войну а какой-то путеводитель для туриста-экстремала. Метели, болота, скалы и непроходимые джунгли. Потребность в грузовиках понятно есть. Но одно дело от станции в роту ящики завезти а другое - от Варшавы до Смоленска их переть.
Все, кто читал воспоминания Ги Сайера сразу вспомнится, что примерно треть мемуаровпосвящена бездорожью и борьбе с ним.
Фотографии класс! Всем огромное спасибо за фото! У французов проблема была уйти из России, у немцев прийти Вот от меня ссылочка. Много фотографий большого размера. Выкладывать здесь не буду, кто хочет может выложить сам http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=47&t=165587
