Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

я конечно не все тонкости знаю, но что мешает ее выгнать и потом загнать под растаможку или если нельзя так сделать я бы оставил ее на запчасти и загнал бы такую же, это лучше чем продать ее по цене лома.

 

Я уже так сделал,только у меня одна рухлядь на украинских бумагах,а вторая такая же в цвет и колёр,только свеженькая,на польских бляхах,в случае движняка всегда можно пересыпать.

 

Я так думаю, тут все за адекватную цену на растаможку авто.
А против не конкретно блях, против безконтрольного их прибывания, ввоза, использования и наиб.лова государства(какое херовое оно бы небыло).

 

http://autonews.ua/zachem-100-tys-mashin-na-evronomerax-soberutsya-pod-radoj/

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

 

не парьтесь,. если даже Яресько не чесалась чтото поменять в условиях растаможки автомобилей, то теперь вообще никто этого делать не станет. остальное- пустые надежды. нерезидентам нельзя даже на собственные нужды растаможить без тех же поборов

 

Полностью Вас поддерживаю, но с одной серьёзной оговоркой - если уж все в этой теме так сильно хотят порядка и соблюдения законов, то наверное нужно обратить внимание не только на дешёвые авто на еврономерах, а и на очень дорогие авто на украинской регистрации...
А то как-то однобоко получается - выходит закон должен работать для всех, кроме "избранных"...
Или Вы наивно думаете, что авто по 100-200 тыс.евро у нас в стране растаможивают "в лоб", со 100% уплатой всех налогов в бюджет государства ??? Как быть в этом случае, с "на....вом государства", а ??? Это же сколько евроблях можно было бы расстаможить официально, по цене одного бентли или тюнингованной S-ки ?
А то смешно получается, живёшь честно, работаешь честно, платишь налоги - а в итоге, ни машину по нормальной цене не купишь, ни дорог нормальных, чтобы на этой машине ездить нет...
Зато какое-то бюрократическое падло, с официальной зар.платой меньше моей раза в три-четыре, ездит на новеньком авто премиум класса, и мне же рассказывает про "законность и не допущение наи...лова" государства... Ну прям анекдот...

.

 

Ну это как бы тема для другого разговора.
А так, маєм, те шо маєм...
То, что у кого то не хватает на Бэнтли(в том числе и у меня), не даёт ему права идти грабить других, что бы его себе купить. А то что наши можновладцЫ пи..., так согласен. Только думаю как то надо решать вопрос с пи..., а не уподобиться им.

 

выводы по этой теме - все хотят халявы .

 

Не согласен... Это как раз тема для этого разговора...
Государство (не путать с Родиной), в лице коррумпированных чиновничков, нас каждый день наё....
И если какая-то часть населения, пользуясь не совершенным, а иногда абсурдным законодательством, пытается хоть как-то улучшить свой "транспортный вопрос" за счёт евроблях - то это почему-то вызывает такую бурную реакцию, и негодование... А какая-то часть населения, покупая себе очередную дорогущую игрушку, завозя её по схемам, не доступным простым смертным, почему-то не вызывает у сторонников "порядка и законности", никакой реакции... Парадокс...
P.S. Сам езжу на старенькой камри с украинской регистрацией, которая верой и правдой служит моей семье уже 11-й год. Но при этом абсолютно спокойно, без нервов и истерик, смотрю на дороге на евробляхи, и очень хочу чтобы все наши граждане, смогли бы ездить на адекватных машинах, с адекватной стоимостью, как это происходит в той же Польше или Литве.

 

Ну почему сразу "халявы" ?..
Просто адекватной растаможки для всех авто, как это работает в соседних странах, и всё...
Кто-то когда-то за взятки протолкнул все эти законы, чтобы поднять растаможку, и мы теперь имеем такую ситуацию...
Сторонникам "зарабатывайте больше", могу сказать одно - сколько бы вы не заработали, вы всё равно переплатите, и в результате окажитесь "в минусе"... Сравните цены на новые авто в штатах https://www.toyota.com/all-vehicles/ , и у официального дилера в нашей стране. Потом уровень жизни, там, и здесь. И ответьте сами себе - это нормально ??.

 

Цены плюс-минус как у нас. Там надо ещё налог добавить.
Только вот уровень зарплат и жизни, это да......
Только у нас во всём так, комуналка, продукты....

 

Для примера, Камри в цене в два раза отличается - какой же это "плюс-минус" ?..

 

всегда есть "хотелка" и есть "соответствие". Хотите чтоб как в США - соответствуйте США .

 

У нас таких простых комплектаций не предлагают. Обратите внимание на цену под авто, а не от. Плюс налог.

 

Я не хочу "как в США", или где бы то не было - я хочу чтобы у нас, было как у нас. Чтобы под предлогом поддержки отечественного производителя, которого не существует, с нас не драли "три шкуры". Чтобы растаможка была адекватной, как раньше, когда новая королла на Автосаммите, пусть и хетчбек, пусть и в базовой комплектакции, но стоила 10 тыс.у.е., а не как сейчас - в два с небольшим раза дороже...

Для каждого рынка (страны) идёт свой модельный ряд, свои комплектации. Я не вижу смысла это обсуждать в данной теме - ссылку предоставил, чтобы наглядно было понятно, при каком уровне жизни, какие цены на авто. Наш уровень жизни абсолютно не соответствует сегодняшним ценам на авто. Для справки - раньше один автосалон в Киеве, запросто продавал около 300 новых машин в месяц. На сегодня - учитывая разветвлённую дилерскую сеть, и увеличенное в разы количество автосалонов - по всей Украине продаётся приблизительно столько же за месяц...

.

 

Проскакивают авто в объявлениях, и их продавцы пишут, что есть пакет документов, регистрация на фирму и транзит на 5-ть лет. Такое вообще существует? 5 летний транзит для авто, зарегистрированных на иностранную фирму? Стоит ли с таким связываться?

 

Статистика продажей автомобилей в Украине по месяцам. Ваши цифры мягко говоря занижены.
http://ukrautoprom.com.ua/uk/statistika/statistika-2017

 

А Вы, мягко говоря, посмотрите внимательно по вашей же ссылке не только июль этого года, а также и другие месяцы, и параллельно сравните с 16-ым годом (про 15 не забудьте ) - и всё сразу станет на свои места... На примере Тойота и Мицубиси - те цифры, о которых говорил я, относились именно к этим брендам, так как когда-то я имел прямое отношение к ним.

 

діло говорить камрад sergeyk2, поважаю шановний,

браво

 

Теоретически это возможно. Гражданина Украины оформляют представителем зарубежной фирмы. Автомобиль принадлежит фирме. Гражданин Украины управляет им как водитель, с путевым листом. Автомобиль заезжает в Украину не на частное лицо, а на фирму. Всё законно. На самом деле в стране не мало автомобилей, ФАКТИЧЕСКИ принадлежащих иностранным фирмам, которыми управляют граждане Украины. Через 5 лет или раньше, водитель, при желании, может покинуть приделы Украины, и уже завести автомобиль, или на себя (5-10 дней), или на любого не резидента (1 год). В разговоры, о том, что фирма может заявить права на автомобиль не верю, и даже не допускаю такой мысли. Это будет криминал - мошенничество. Зачем им связываться с судами? У них заработок от продажи машин и оформление статуса легального ввоза. Это хорошие деньги. Всякого рода мошенничество чревато, рано или поздно, потерей курицы несущей золотые яйца.
В любом случае, ответчиком перед законом будет фирма, но я не представляю, как эта фирма будет отвечать, в случае чего, по украинским законам, и кому в Украине это нужно, судиться с зарубежной фирмой за авто стоимостью 2000 долларов.
А практически, лично я с фирмами дела не имел.

 

Вы же сказали "на сегодня по всей Украине продаётся 300 автомобилей а месяц". 2015-2016 - это вчера.

 

Меня устроит растоможка до 500 долларов. Как в большинстве стран ЕС. А то получается парадокс: уровень дохода, у граждан Украины ниже в 10 раз!!!, чем у граждан ЕС, а стоимость растоможки выше в 10 раз. Хороший кому-то гешефт.

 

У ЗАЗа, по статистике, совсем печаль... Ни какая поддержка тут уже не поможет.

 

поддержка ЗАЗа была бы, как румыны поступили с Дачией и чехи со Шкодой - и рабочие места не пропали, и автомобили по всей Европе продаются. желающих помочь не нашлось бы? да, навалом. и поборы за растаможку тут ни причём вообще - это демагогия

 

Что значит желающих помочь навалом? При капитализме существует одно понятие - выгода. Ни кто ни кому не помогает. Каждый руководствуется только своими интересами.
С Дакией и Шкодой. Не румыны с чехами поддержали эти заводы, их заслуги "0", а немцы с французами выкупили контрольный пакет акций умирающих заводов. Не желание сохранить рабочие места для бедных румынов вдохновила их на такое решение, а экономическая выгода.
В Украине есть нормальные заводы, например Еврокар(Чоп). Выпускают отличные автомобили : Шкода, Сеат, Ауди, которые на улёт идут в Евросоюзе.
За одно только создание чудо-автомобилей Таврия и Славута, ЗАЗ нужно было давно вычеркнуть и списков живущих на этом свете. В условиях жесточайшей конкуренции они выпускали унылейшее г...., для дураков, на протяжении десятилетий. Лучше бы модернизировали "Горбатого", на который была бы очередь. Но у владельцев на это не хватило мозгов, как и у владельцев выпускавших ЛуАЗ. Слегка доработанный ЛуАЗ был бы очень востребован во всём мире. Как по мне, так это лучшая разработка советского автопрома.