Авто с европейской регистрацией с правом езды по Украине 1 год

Ждём окончания каникул рады. Тогда будет немного яснее.

Что касается молодняка 18-25 лет то там только понты. Часто вижу едет такой молодняк за рулём старичка бмв и вид у него такой как будто он как минимум алигарх. Ну молодость дело понятное мы и сами были такими)
Но так же есть те у кого принцып "я шо лох на таврии ездить?" родом из 90-2000х.

И таких очень и очень много.

Увы но всё это есть и будет ещё долго. Понты етить их....)

 

Шалом. Читаю, умиляете гражданин))) Ждите "Петиного" закона"", как многие писяли здесь кипятком, или завистью от упоминания об оном. Искренно можно сказать - у вас "мораль" больного человека. Не про себя будет сказано, но вам, наверное, лучшее видеть 18 летних плачущих за рулём запора, с трепетом посматривающих в мигающие, "огни" дальнего света от народных "избганников" , движущихся не без превышения скорости с единой и только (и никак без нее) мыслью о народе. Куплю себе коня, буду скакать по полям, таки дам избранникам шанс подумать о народе, проехаться под двести на сессию после каникул (как же без них) и подумать об экологии. Заодно и поля родимые удобрю, будете здоровее! (с) пересiчник

 

Роман Стецюк поделился публикацией Дмитрия Ярины.
Вчера в 6:43



Дмитрий Ярина
1 августа в 15:42
Про "автобляхи".
Давно хотел написать.
Перед вами две машины.
Обе сделаны в 2003 году.
Ту, что слева я новой взял из салона (родители чуток помогли 15 лет назад), потом три года платил кредит. Она стоила 3400 $. Тогда.
Сейчас я смогу ее продать ну в лучшем случае за 1000$.
Я простой человек, украинец, работаю на "хозяина", не бизнесмен, не айтишник, не менеджер среднего звена. Специалист в свой сфере, но. Что-то умею. Это делаю. Получаю за это свою зарплату. Налоги плачу, квартплату плачу, алименты плачу. Кушаю иногда...
Та машина, что справа сейчас стоит 3500$.
В принципе... чуть-чуть подкопив, заняв, растянув...
Я могу ее взять.
Но.
Она на "евробляхах".
И это сильно не нравится обществу (сужу по комментам в ФБ). И общество сильно возмущается очередному ДТП на машине с европейскими номерами (забывая, что по статистике в Украине ежедневно гибнет 9 человек в происшествиях овер 95% не связанных с "еврономерами" - наши, родные, АА, АЕ, АН, СН, ВН и ты ды). И общество негодует.
И, значит следуя мнению общества, у меня есть два выхода: продолжать кататься на этой "Славуте" пока она окончательно не рассыплется (при любом серъезном лобовом ДТП ее запаска окажется у меня в голове, и все в салоне умрут тоже потому что металл говно, кстати, что есть интересный штрих) или также "чуть-чуть подкопив, заняв, растянув" взять на замену "Ланос", или "девятку", или что-то из пригнанного в 90-х годах-начале 2000-х, они как раз сейчас в пределах тех же 3000-3500$.
Общество считает, что эта замена будет лучше чем если я, и моя семья (мля, у меня четверо детей, возрастом от 10 до 16 лет, простите, что так много, нестатистично), и эти мои дети со мной, все пристегнутые будут ездить на 2,5 литровом дизеле с кондиционером и круиз-контролем, крепком, нормальном, в хорошем техническом состоянии, с подушками безопасности.
Ведь так и есть? Петрепанный "Ланос" с украинской регистрацией ведь лучше, патриотичнее, правильнее? Чем эта подержанная Volvo на "евробляхах", да?

P.S.
Комментаторы "зарабатывай больше" могут сразу идти нах@й. Это тема для отдельного разговора. Пока просто нах@й.

P.P.S. Все про "соблюдение Законов" - Вы же по городу никогда больше 60 км/час не ездете, да?

P.P.P.S. Этот пост про здесь и сейчас. Естественно я бы хотел не нарушать закон, нормально растаможить нормальное авто по нормальной цене. Но этого здесь и сейчас у нас НЕТ. А я живу в здесь и сейчас, а не в счастливом будущем...

 

Согласен с Вами !
ПОЛНОСТЬЮ !

 

Это утверждение, и не нужно меня учить правилам хорошего тона. Я пишу только о том, в чём разбираюсь, и что знаю. Делюсь полезной информацией с теми, кто в этом нуждается. Вы в этом не нуждаетесь, но в тему со своим мнением, которое далеко от истины, влазите, да ещё и косвенно обвиняете меня в обмане. В 99.9% тем в Курилке нет моих сообщений. Их можно найти только в темах которые меня интересуют или в вопросах которых я разбираюсь.

Вам важно отстоять свое мнение, или важна истина?
Этот Пыж ристайлинговая модель, которую красили в 50% вариантов в желтый цвет на заводе. Сидения и оббивка тоже РОДНЫЕ, ристайлинговые, а не купленные за 50 евро. Родные диски и новая резина. Поинтересуйтесь ценами на резину и особенно на титановые диски на 106. За 300 евро не купите. Ну и наконец по покраске. Любой маляр, даже по фото скажет, что это родная краска, а если бы нет, и что бы её так покрасить, то цена покраски буде не меньше 1000 долларов. см. другие фото, похожих авто..https://www.google.com.ua/search?q=Пежо+106+рестайлинг&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjwveObxbrVAhXBYlAKHcwsCHwQsAQIIw&biw=1440&bih=770#imgrc=vUYjdZwd_Xz-UM:
Я не собираюсь мериться ни с кем писюнами. Я даю правдивую информацию людям, которые в ней нуждаются, а половина участников этой темы, её просто засирают флудом.
Пыжика, я выставил, как альтернативу Тавриям, ВАЗам 2109 (за 3.500 долларов), и Сенсам. Для нормальных камрадов, которым нужно передвигаться на комфортном и экономном автомобиле, а не понтоваться как некоторые в этой теме.

 

Просветите пожалуйста по такому вопросу: Допустим есть авто на литовских номерах, по факту авто литовской "фирмы" которой по факту нет, допустим в Украине пытаются решить вопрос с авто, как можно легализовать авто, которое я по факту не покупал, и по документам оно не моё?

 

Ни один законопроект из пяти на рассмотрении не предусматривает поблажек для авто выпуска до 2007 года и половина из них не предусматривает растаможку для авто ниже Евро 4 . А там как политическая конъюктура ляжет, может массовость протестов и повлияет на решение. Хотя вряд ли. Могут сначала ограничить ввоз по любым поводам, а потом потихоньку будут вылавливать на улицах и ставить на штраф-площадки. Поодиночке выстоять против госмашины трудно, а вот сообща это хоть какое-то , но решение .
Если авто не на Вас, тем более снято с регистрации в стране откуда прибыло, т.к. ни страховки, ни ТО не проходило, то никто не поможет - разборка ее удел.

 

Мишель,Вы во всем правы,ничего нового я Вам не напишу,Вы и так все знаете.

 

Здравствуйте, объясните, пож., разницу между доверенностью и спиввласником на польских авто. Что из этого более предпочтительно?

 

Очень сумбурно написано. Не понятен вопрос.
Легализовать авто на европейской регистрации нельзя. Можно только после снятия с учёта в стране регистрации, и уплаты таможенных платежей в Украине.
Существует три АБСОЛЮТНО законных способа эксплуатации автомобилей на иностранной регистрации:
1. Автомобиль в Украину ввозит гражданин Украины. Срок пребывания этого автомобиля 5-10 дней. Затем автомобиль должен пересечь границу и снова заехать в страну. Нарушение сроков пребывания автомобиля в стране предусматривает санкции: до 3 дней 170 грв. штрафа, свыше 8500 грв.
2. Автомобиль в страну ввозит гражданин ЛЮБОЙ страны, не обязательно той, где автомобиль стоит на учёте. В этом случае автомобиль может законно находиться на территории Украины 1 год, после чего та же процедура, что и первом случае. В случае нарушения санкции те же, но только в отношении иностранца.
3. Автомобиль на фирме. Всё так же как и во втором случае.

Если доверенность пожизненная, то разницы ни какой нет, но я думаю, что предпочтительнее "спiввластник".

 

Т.е. авто на иностранных номерах, фактически моим не является, и при принятии любого закона про упрощении автовопроса ( упразднения/удешевления растаможки, либо "растаможка" на год, либо ещё что-то), моим оно так и не станет. Максимум на что можно рассчитывать, только безпроблемная езда... Я правильно понимаю?

 

Четыре законопроекта (Москаль, Горват, остальных не помню). Направлены на то, что бы узаконить использование авто на европейской регистрации. Увеличить сроки пребывания от месяца до года, с обязательными ежемесячными платежами в казну государства.

Что значит ограничить ввоз по любым поводам? Это что детский сад? Как, по вашему будут въезжать иностранцы?

Это мне напоминает анекдот.
- Абраша! Вы выдаете свою дочку замуж?
- Выдаём потихоньку.

Авторитетно заявляю, что если автомобиль загнанный в страну по одному из трех вариантов описанных выше, и владелец не нарушает сроков пребывания, то эта система будет действовать всегда, и ни какой закон её не изменит, потому, что фундаментом этой системы является Стамбульская конвенция (международное право), которую Украина, учитывая её евроустремления, ни когда не нарушит.
Понять противников авто с европейской регистрацией легко. Они делятся на две категории.
1.Те кто имеют иномарки на Украинской регистрации. Машина как бы их статус по жизни - имидж, и которых душит жаба, что те кто ездят на европейских авто, заплатили за них в три раза меньше.
2. Те кто не имеет машины вообще, или ездит на консервной банке. Этих тоже душит жаба. Они бы с удовольствием купили себе иномарку, но страх мешает им это сделать.
Все разговоры об убитых в хлам европейских автомобилях, закончатся сразу после того, как примут закон, который обяжет владельцев ввезенных автомобилей, к примеру, платить за авто 500 грв. в месяц. Противники хлама первые ломанутся в Европу за авто.

 

Абсолютно верно.
По стране ездят сотни тысяч автомобилей на украинской регистрации, владельцы которых не являются их собственниками. И ни чего. Как-то с этим живут.

 

500грн в месяц за право ездить? Вы серьезно считаете что это нормально??? Я лучше тогда куплю себе 3-й гольф на украинской регистрации, вместо 4-го на европейской, но при этом он будет моим, и я не буду платить 6КГрн в год за право на нём ездить... ИМХО.

 

Не купете,максимум убитый в хлам и то двоечку

 

Всё познается в сравнении. Не уступающая лучшим зарубежным аналогам ВАЗ 2109, 2008 г.в. за 4 тыс. долларов, и убитое европейское корыто Опель 2011 г.в. , перекрашенное в Мукачево, по той же цене.

https://www.otomoto.pl/oferta/opel-insignia-ID6yXPEb.html#a843161be7https://auto.ria.com/

https://auto.ria.com/auto_vaz_2109_18942078.html

 

Класический дальнобой. С пробегом более 300 000 км. "Ни разу не крашен" и тд и тп.
Это как в старой поговорке "права купили а ездить не купили". Стоимость запчастей, ремонта АКПП, пневмы (аозможно именно здесь её нет) ТНВД и прочего очень не дешёвая.
Или вы думаете что там принцессы не какают и априори всё что оттуда будет супер?

 

Что вам от того, что у.г. под названием Гольф 3 будет вашим? Через 3 года, его не примут даже в металлолом.

 

Поясню ситуацию, авто есть Твария, да, ведро, да не устраивает , да хочу поменять. Нет жаба не давит, что люди ездят на ин.номерах , пусть ездят, на здоровье. Сам езжу мало, т.к. На работу пешком 5минут, в гараж идти столько же, поездки только на дачу/море/просто покататься/съездить что то купить. В год накатываю тыщь 7...
Да хочеться машинку помощнее/комфортнее/безопаснее, потратить могу +/- 4К$. Но хочется чтобы авто было моим, и не платить за право ездить. Т.к. Вопрос остро не стоит, ввиду того что езжу не столь много, для себя решил подождать оптимизации растаможки, заодно ещё трошки денег подсобираю.
Понял так же почему такие"ждуны" как я выступают за снижение стоимости растаможки. А состоявшиеся владельцы авто на ин.номерах за погодичную оплату права езды по Украине.
П.С. Гольф просто для примера...

 

С чего бы так нервничать? Ну не хочет часть населения, чтобы неадекваты из-под сельского клуба, продав бабкиных 2 кабанчика, ездили без сдерживающих факторов по городу на бэмчике только внешне исправном, наводя своим появлением жесткое неприятие этого класса водителей, которые бесконтрольны в своем водительском поведении, а особенно в ответственности за содеянное. Если среди этой категории и есть порядочные люди, а они есть, как везде, то еще неизвестно на что способен человек в стрессовой ситуации - удрать после аварии, бросив на произвол судьбы потерпевших, презрев, кстати, все свои принципы, которые были до того или понести наказание, осознавая, что мог безболезненно избежать потерь, а может и срока. Кто может утверждать обратное ? Примеры такого поведения на укрономерах приводить не надо. Примеров масса. Говорим о конкретной безнаказанности.

 

Цирк,чесслово.
Разговор был о конкретной машине.
Плюс ко всему Вы умалчиваете о стоимости ее приезда на границу,или Вы сами поедете к поляку договариватся чтоб он ее ввез?
Загранпаспорт хоть есть?
Также продать ее потом можно только на гайки,по другому она никому нах не нужна будет.

 

Мало ли чего не хочет часть населения..... Часть населения не хотела жить в составе Украины, что я должен с ними считаться? Та же часть не верила в безвизовый режим, на говно исходила, а паспорта поехала себе оформлять, даже из-за поребрика, в первую очередь...

Говорю же вам- вы не в теме. Для чего писать о том, о чём вы не имеете ни малейшего представления? О чём вы с поляком собрались договариваться, и что это такое : стоимость её приезда на границу? Ужос! Если что-то непонятно - спросите, вам ответят, но не несите пургу.

 

На этом предлагаю и закончить,так как собеседник из Вас слишком нудный.