Итак,камрады решил описать в этой теме свой опыт выбора большого автомобиля с полным приводом. Сразу скажу-терминология мне до жопы. Джип,вНедорожник,вСедорожник,кроссовер,паркетник,СУВ-называйте,как хотите. Хотя обычно к терминам придираются лишь отчаянные джиперы,для которых джипом имеет право называтся лишь рамный фуллтайм на мостахЯ не такой,мне термины пофигу. Что не пофигу?Поехали.. Дизель,однозначно едущий дизель.То есть турбированный.И расход что бы умеренный. Полный привод-так как иногда будет использоватся как экспедиционник лайтовой версии-то есть комфортный проезд там,где пузотерки да,но с трудом.Еще зимой 500 м до трассы пробится когда снегу насыпет-опять же,на моноприводе уже несколько лет уже пробиваюсь,и всегда успешно,но с разгону и с воплем-"святые угодники помогите!".Надоело.Хочу свободно. Казалось бы..Дак нет жеж,еще нужен квадратный дизайн и претензия на комфорт. А,да еще нужен большой салон и задние сиденья,слаживающиеся в ровный пол!О как. Ну,семиместный,ясен хрен. По годам после 2010,по деньгам-ну,полляма гривен можно потратить. Еще момент-китайцы,саньены,и весь совок даже не рассматриваем. Американцев тоже,ибо там в основном бензин.
Прадики отпали сразу-2,7 бенз не едет,3,0 Д не укупишься,4,0 бензин едет,но жрет,как и 2,7,впрочем. Паджеро-дизайн не мое,шумный,не особо едет,в пол сиденья ровно не слаживаются. Хотя недороги,и отличная система полного привода.Но мне его возможности без надобности. Киа Мохаве-вот вокруг этот авто я долго с бубном плясал!Дизайн огонь(как на меня),3.0 дизель прет,шо дурной,расход умеренный,автомат 7-ступ.,обалденный салон,сиденья в пол,и по деньгам проходим.Казалось бы-с Богом,Парасю! Хрена б с два.Чего их на улицах нет от слова вообще? Внимательно курим форумы-ломуч,оказывается.А уж поездка к официалам окончательно расставила все по местам-летит как 5-и так и 7-и ступенчатый автомат,оне их по гарантии меняют.Стоимость новой-6куе.Искать контрактную или ремонтировать-горя не оберешся. Да еще и подвеска у них конструктивно ни в жопу-валкая до горя. В общем,Мохавчик в пролете. Ходил вокруг Хонды Пилот.Бензин 3,5,ога. Вот это нас и погубило.Не смог задавить жабу и сесть на бензинку,да и привык к дизелям-6 лет уже на них,родимых. Да еще разговоры про масложор на Пилотах тоже поколебал.
Чейта бильзин,тама итальяннские или в уже свежих мерсовские дизли,экономные и мощные,оно и очень быстро ехать может.А так как на бедного не попало,хороший вариант,жип широкий,длинная версия,последние сидушки полностью прячутся в ровный пол.
про масложор.Не заморачиваемся,практически все большие автомобили современные жрут масло,такова судьба подпертых катализаторами и сажевиками наддутых моторов.
И все больше морщил я лоб,унывая-"не придумали еще машину для меня".А в голове вертелась пословица про свиное рыло и калашный ряд Дескать,куда тебе тебе авто такое,если за расход думаешь,нищеброд Это ж надо такое придумать-большое едущее авто и маленький расход.Еще и комфорт ему! В общем,плюнул я и решил дальше на своем бусике-дизельке кататся,до смерти. Отвечаю на сообщения выше-мне БМВ,мерседесы и прочие Туареги не недобны,с кайенами. Бидный я.Вы форумы почитайте,как они ломаются после первого владельца-не зря их с таким дисконтом продают. Хера с два
Но вдруг друган мой лепший тещщу похоронил,да наследство нежданное получил-весной ишшо. И пришел он ко мне с пачкой денех,и сказал-"покупаю твою колесницу,за деньжищи большие,ибо хоть и с пробегом она немалым,но состояние знатное-каждый день,щитай,вместе ездили,на виду все!Лучше у тебя возьму,чем барыг кормить,да битков/утопленников ихних покупать!" Пригорюнился я.И продавать нужно-деньги хорошие дают,хрен потом столько дадут,и корешу авто нужно-не продам свою-купит ланцы какие-то. И сказал я-поехали в Киев,мать городов,так сказать! Купим мне там джипа,а тебе колесницу мою французкую продадим! И поехали мы...
Про форумы не надо,я Вам с профессиональной,слишком предвзятой точки зрения отвечаю,все перечисленное Вами и практически все остальное знаю изнутри,буквально.Вплоть до конкретных болячек конкретной марки.
ОК,не вопрос. Давайте не будем спорит,ок?Я себе современного немца не возьму,как и американца. Мне продолжать повествование или уже срач по маркам начнем? Выбор уже сделан,месяц назад,это скорее хронология.
Я выбирал марку полора года. Похвастаюсь,тут сам процесс интересен. В общем,одели мы чистые рубахи,в суму заплечную грошей положили,по карманам травматы распихали,с обоймами запасными-от разбойников. А в обоймах резина надимедроленная донельзя,кореш еще помпу заряженную приныкал в бусике,приговаривая-"лучше сидеть,чем лежать". Хлеб-соль взяли,что бы останавливатся поменьше. Да и двинули ранним утром.В город-герой к 11 прибыли,без приключений.Тут и продаван подтянулся,не проспал. А чего-2012,не бита/не крашена 50тык.оригинального пробега! Ну мы ее толщиномером стрельнули-таки не крашена.Проехались-едет.Казалось бы,да? На диагностику-а в столице заняты все.На неделю.На мои предложения "заплачу вдвое"-не ведутся.Зажрались,однако. Ну и мы не пальцем деланны-а чего зазоры по стопакам разные?А чего капот криво стоит?А чего на релингах надпись,хотя после 2010 уже надписей не было?А потолок чего снимали? По вину пробили-три хозяина было.. Короче перекуп перевертыша впаривал,не бита,ога,только детали кузовные с другого авто приваренны/прикручены. Послали мы его лесом.
Правильно все делали,перекупов слать,они хуже пукина,только у первого хозяина и через все проверки.Пробег может быть как 300 за два года так и 100 за 8 10 лет.
Наготове было пару вариантов еще,от перекупов Там и смотреть не надо было.На вопрос про подкрасы(упоминая про толщиномер),узнаем что подкрашивались почти везде.. Что не работает? ну там климат,трубочку поменять..в общем вежливо благодарили и клали трубку. Был еще вариант. Хозяин с Чернигова,авто на площадке в Киеве. Один хозяин с нуля,без подкрасов.Ну,приехали посмотрели. Без подкрасов,кузовные зазоры в идеале.Салон муха не сидела.Цвет асфальт(ехали за черным на коже).Кожа,люк,вся фигня. Цена смех-15куе.Пробег 175,состояние дисков даже на этот пробег не тянет.Либо уже меняли,либо аккуратно ездили. Вариант неплохой,но..как всегда-НО.. Год старый-2007.Машина напидоренная снизу,тупо краской задули днище,ходовку,все натерли,навазелинили.Двигло мытое. На наш вопрос-"напуркуа",ответили что все авто на площадке подвергаются сей экзекуции. прокатились-не едет дорестайл.175 лс всего Пожелали всего доброго и удалились. Сняли номер в гостиннице,заказали обильный ужин,да по сто грамм коньяка с горя. Сидим,ужинаем. Я с телефона АвтоРиа листаю.От скуки.
Ось по тому я і не фанат дорогих авто рулю собі на газ 21, ну на коп бува на гелендвагені заїджаю але якщо на форд куга націлились, то авто норм, тіко ремонт
Вам надо ловить чуваков,что ЕЗДЯТ с табличкой сзади ПГАДАМ.Там сразу видно что и как,в рабочей,не подиумной тачанке.Диски в автоматах меняют в среднем на 120 тык.Часто намного раньше,короче,с третьими колодками.Пошерстите банки,отжатые по кредитам машинки.Они только с обслугой.
Продолжаю.. Итак,листаю от скуки авториа.Появляется объявление-моя марка,год подходит,от хозяина.150 км от Киева. Звоню,спрашиваю по состоянию-человек адекватно все отвечает.Не бита,один подкрас крыла без шпакла и поцарапанный бампер. Только выкинул объяву,цена сходу подходит. Не подходит цвет и салон(серебро на тряпке.) Умом понимаю-цвет подойдет,а салон можно и перетянуть.Объясняю ситуацию,прошу пригнать в Киев на осмотр-чел.не соглашается(естественно),приглашает к себе. а мы это Говорю-"поехали"-"так мы ж выпили"-"похрен,пляшем,я фартовый") И попхались два тела,через Киев,вооруженные до зубов,с кучей денег и запашком за машиной. Проморгали менты киевские джек-пот-рассказывали бы потом про задержание особо опасных преступников из ДнепраХрен им на воротник Приехали-а там нормально все. Машин с одним маленьким подкрасом,ну салон тряпка но ухоженный,движок отроду никто не мыл-потеков нет,прет хорошо,переключает мягко,вся электроника работает,климат холодит,диски правда пульсируют немного при торможении с большой скорости-так мы на замену дисков и колодок по кругу 1,5 куе сторговали и зимнюю резину в нагрузку. Да и летняя хорошая еще,пару сезонов отъезжу-тут как бы радиус 17,резина дорогая. Задаток дали,на следующий день в Киеве оформили,на учет поставили,расплатились и домой погнали обе машины. Пригнали без приключений,по дороге давал покупке гари,местами 190 шел-ни в зуб ногой. Дома на красивый номер поставили,заново снимали/ставили но оно того стоило,на кореша бусика моего оформили и обмывали так,что небу жарко было!
А чего lexus gx 470 не рассматривал? Если жалко за бенз платить, кидай газ и буш платить как за бензиновый расход 10л. Сиденье складывабтся. Можно спать троем, двигло сумашетшее v8 дизеля нервно трещат в стороне, комфорт на высоте, обслуживание такое де как на праду.
ТТХ обновки: 2012г. 2.5 турбодизель. 135 заявленного пробега и по сервиске.До дискам/педалям/рулю-ну х.з и мы и перекупы дома знакомые смотрели-вроде правда. Ну а смысл 20 скручивать?Скручивают обычно сотку,у моей явно пробег не 235. 190лс. 450нм момент(вот это жир реально,аж боком ставит на разгоне без ЕСП) Расход по городу 11,7 с климатом. Бесключевой доступ(дай Бог здоровья изобретателю,реально удобно),раздельный климат,включая задний,заводская навигация на русском,датчики света,дождя,заводской ксенон,пристойное музло,подключаемый полный привод. Привода коснемся отдельно:есть режимы- задний задний с подключаемым передком(авто) полный полный с понижайкой и заблокированным межосевым. Межколесных блоков нет. Ну стекла там атермальные все родные по кругу,куча ящичков/органайзеров,отсеков,голосовое управление телефоном/навигацией и т.д.
За полляма Лехус какого года будет? Отож.После пяти хозяев и с пробегом 600 тык. И не хочу я газ.И бенз не хочу. Я из секты трактористов,дизель наше все.
Есть и недостатки у моего выбора.безусловно: разгонная динамика не соответствует тормозной-а может таки диски с колодками нужно поменять,а не просто бабло на них выторговывать Задний привод в поворотах хуже переднего,а на полном тут отжигать нельзя,полный только по необходимости включается. Валкая,конечно.Центр тяжести высокий.Когда придет время менять стойки,попробую Каябу вместо оригинала. А в общем огонь сарай конечно.По прямой изумительно идет,можно несколько минут за руль не держатся. Коробка-типтроник,еще и адаптивный. Едеш спокойно-машин вяло переключается,рановато,спокойно. Начинаешь вваливать-и тут же передачи начинают задерживатся,разгон становится резким. Кик-даун-это нечто.Эдак едешь спокойно за кем-то,встречку пропускаешь,пропускаешь,появляется просвет-руль влево,рев турбодизеля с ощутимым пинком-и усе. Оно против Ха5 или Кайена и не едет(тягался ужо)а мне,привыкшему к 90лысы француза так вообще зажигалка.
Тю,так Вы уже купили и просто похвалиться хотели,так бы и назвали тему,"пусть всех давит жаба,у меня получилось."
Не надо жабы. Зависть-это добровольное признание себя ничтожеством. Я же всего навсего продал свое авто и немного сверху домазал. Сбылась мечта идиота,купил себе удлинитель фаллоса как раз в периоде кризиса среднего возраста
