Идентификация обломков, оборудования самолетов и помощь авиаархеологам

Самолет. Немецкий.

Ln. 26937-1 что-то из радиооборудования видимо
124-259B-2 (Kabelabgleichkasten) KAgK 6a 152008 bou
пишут, что Ju-188, хотя видимо и другие самолеты могут быть - например Do 217

Fl.50970-23 Blinddeckel mit Kette für den Zünderbatteriekasten ZBK 241/1
(как я понимаю разьем от электрической цепи управления вооружением)
тут и FW-190 встречается и HE-177

Fl.32113-9 какой-то разьем 20-ти контактный
Производитель: Elektro-Mechanik Heinrich List, Teltow

DRGM - Deutsches Reich Gebrauchsmuster (знак качества так сказать)

так что я пока по типу сказать ничего не могу. Может еще детальки есть какие?

 

добавились еще некоторые фрагменты

 

Написанно НЕ-111.От радиостанции похоже есть кое что.

 

Хенкель это.Вот с хенкеля детали,даже маркировка краской тем же номером.

 

Fl.20726 Elektr. Vorratsgeber 1938
что-то из электрообрудования

Ln.26594 радиостанция FuG 10 EK
http://goto.glocalnet.net/bosradio/lorenzFuG10eng/lorenzFuG10eng.htm

Fl.50513 elektrisches Schloss für das Bombenschloss ETC50
механизм управления сбросом бомб как я понимаю
http://www.ebay.com/itm/WW2-German-Luftwaffe-Bombenschlos-Ar196-Do18-Ju86-/230625096526

ну и крышечка какая-то с топливом связанная

Тип известен, осталось регион нахождения узнать и можно попробовать выяснить историю самолета...

 

еще немного

 

на первом фото синий кран виден с партномером детали (fl.30...) это на кислородный кран похоже, на этом же фото кусок корпуса от Fl.50513 elektrisches Schloss für das Bombenschloss ETC50 (механизм управления сбросом бомб)

на втором фото часть скорее всего электрического разьема
FL.32653 durchführungsverteiler, 6-p, bis 25A

 

Re: Ответ: Индетификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

Подскажите по предмету.
С уважением.

 

Re: Ответ: Индетификация пилотов и самолетов, поиск пропавших без вести

вот тут говорят что от топливной системы.
Fl. 65903 Luftwaffe Tankhahn
http://www.militariashop.nl/onderdelen-parts-avcol-/wwii-luftwaffe-messing-tankhahn-fl-65903.html

мне кажется, что какой-то сливной клапан

 

Доброго времени суток! Ваше предложение о помощи в установлении экипажа еще в силе? Если да, укажу в личку место падения, дату и тип самолета.

 

В силе.

 

Добрый вечер! А, что можно сказать по этим шильдам?

 

Это обломки Ju87.

 

а отчего именно шильды не подскажете? что такое IKR и IVB?

 

Здравствуйте,можно выяснить что за леталка рухнула?
производитель arado flugzeugwerke

 

Откуда данные, что это Арадо?
Помимо собственных самолетов, Arado Flugzeugwerke в основном специализировалась на производстве моделей других фирм (Junkers, Messerschmitt, Focke-Wulf и Heinkel)

К сожалению шильды грязные либо повреждены и сложно прочесть данные с них (особенно последнее фото)

1 фото. Шильда BOSCH как я понимаю от стартера авиационного двигателя
Bosch-Schwungkraft-Anlasser AL-SED und AL-SGC (Lizenz Eclipse) für Flugmotoren

2 фото. Это что-то из радиооборудования, Lorenz AG проиводитель радиостанций и т.п.

Остальные номера не несут особой информации.
Еще фото есть?

 

ну поэтому и подумал что арадо

 

кинул не то фото
хотелось бы узнать что за табличка...
вроде как переводится аэрофотокамера люфтваффе

 

короче нужно дальше копать

 

Reihenbildner RB 20/30

главным оружием самолетов-разведчиков, конечно же, стали аэрофотокамеры. Их выпускала знаменитая фирма «Цейсе» («Zeiss»). Первоначально она обозначала фотокамеры для авиаразведки как ReihenbildmeBkammern (RMK), что можно перевести как «фотограмметрическая аэрофотокамера». Однако это длинное название в Люфтваффе не прижилось и затем было использовано фирмой для серии камер для геодезической съемки. Автоматические же камеры для самолетов-разведчиков получили более короткое наименование Reihenbildkammer или Reihenbildner (Rb), т. е. «камеры для аэрофотосъемки».

Немецкая система обозначений автоматических фотокамер состояла из двух цифр, разделенных дробью. Первая цифра обозначала фокусное расстояние объектива камеры, а вторая цифра — формат получаемого кадра. Все камеры можно условно разделить на четыре группы в зависимости от формата кадра. В первую группу входили Rb 12,5/9x9 и Rb 32/9x7, во вторую — RblO/12, Rb 20/12 и Rb 40/12, в третью — Rb 10/18, Rb 21/18, Rb 30/18, Rb 50/18 и Rb 75/18, в четвертую — Rb 20/30, Rb 50/30, Rb 75/30, Rb 100/30 и Rb 150/30. Позднее уже в ходе войны появилась еще одна группа автоматических камер — NRB 30/18, NRB 35/25 и NRB 40/25. Буква «N» впереди обозначала, что эти камеры предназначались для ночной съемки. Ручные фотокамеры имели обозначение НК (Handkammer), и в Люфтваффе использовались всего три таких модели — НК 13, HK19hHKS.

Ручные камеры и автоматические камеры с небольшим фокусным расстоянием и форматом кадра предназначались для самолетов ближней разведки, а длиннофокусные и широкоформатные камеры — для дальних разведчиков. Поскольку последние производили аэрофотосъемку главным образом со средних высот, то наибольшее распространение получили камеры Rb 20/30 и Rb 50/30.

В итоге самым массовым самолетом, использовавшимся в ходе Второй мировой войны в эскадрильях дальней разведки, затем стал Ju-88D. Первые шесть таких машин — Ju-88D-0 — поступили летом 1940 г. в 1-ю эскадрилью дальней разведки Aafkl.Gr. 120, базировавшуюся тогда на аэродроме Ставангер, в Норвегии. В дальнейшем немецкие конструкторы постоянно совершенствовали «Юнкере». Специально для дальней разведки были разработаны модификации Ju-88S и Ju-88T, которые развивали максимальную скорость уже до 700 км/час и обладали радиусом действия до 2500 км.

Т.е. на основе этого можно предположить что это был самолет-разведчик и вполне возможно, что это Ju-88.

Осталось уточнить регион нахождения и можно подумать кто из разведчиков действовал в этих краях.
P.S. Мосвка?
например в начале войны в небе над Москвой действовала 122-ая разведывательная группа
или вот например Aufklärungsgruppe 33
http://reibert.info/forum/showthread.php?t=190751

 

Место падения найдено в Ростовской области,город Белая Калитва....
информация скудная будет по району

 

Изходя из этого металлолома, это Ju88.

 

Шильда от блока согласования антенн FBG3, который в комплекте бортового радио FuG10. Это было что то двухмоторное.

 

Нашел шильду, может поможет с определением экипажа. координаты падения сообщал в личку. Дата падения точно неизвестна.

 

вот такую нашел информацию - не подходит?

8.01.42 4.(F)/11 Ju88 1523 (6M+LM)
Ofw. Waldukat O., F.;
Lt. Langelotz H., Bo.;
Gefr. Odenwald R., Bf.;
Gefr. Gardinger J., Bs.
http://www.airwar.ru/history/av2ww/axis/luftloss1/luftloss42.html