Белая эскадра в Бизерте (1920-1924)

Тема создана при помощи материалов форума "Кортик"

Русская Эскадра - (1920-1924) - 33 корабля Императорского флота России, переведённые из Севастополя в порт Бизерта (Тунис).

Эвакуация Крыма в 1920 году.

10 ноября 1920 года вышел приказ по флоту об эвакуации Крыма, которой завершилось отступление Добровольческой армии. В течение трех дней на 126 судов были погружены войска, семьи офицеров, часть гражданского населения крымских портов – Севастополя, Ялты, Феодосии и Керчи. В добровольное изгнание отправились 150 тысяч человек.

Из всех судов лишь два не дошли до Турции. Эскадренный миноносец «Живой» затонул в черноморской пучине. Еще одной потерей стал катер «Язон», шедший на буксире парохода «Эльпидифор». Ночью команда, насчитывавшая 10-15 человек, обрубила буксирные тросы и вернулась в Севастополь.

21 ноября 1920 флот был реорганизован в Русскую эскадру, состоящую из четырех отрядов. Её командующим был назначен контр-адмирал Кедров, которому было присвоено звание вице-адмирал.

1 декабря 1920 Совет Министров Франции согласился направить Русскую эскадру в город Бизерта в Тунисе.

 

Переход Русской эскадры в Бизерту.

Как только Бизерта была определена французским правительством окончательной базой стоянки, корабли вышли в море. Эскадра не принадлежала ни одному из государств и находилась под покровительством Франции, шла под конвоем французских кораблей. Андреевские стяги реяли за кормой, но на гротмачтах подняли французские флаги. Переход совершался в самое ненастное время года.

В конце 1920 года, обогнув полуостров Пелопоннес, один за другим русские корабли бросали якорь в тунисском порту Бизерта. 23 декабря 1920 года первым в Бизертский порт вошел пассажирский пароход "Великий князь Константин". На борту, кроме команды, было множество гражданских лиц, среди которых - историк Николай Кнорринг. Русская эскадра прибыла в Бизерту со своими корабельными церквями и морским духовенством. В составе эскадры насчитывалось 13 православных священников. Православная паства гордилась своими духовными наставниками. Наибольшую известность получил протоиерей Георгий (Спасский).

На фото : Команда лёгкого крейсера "Алмаз"

 

К середине февраля 1921 года в тунисский порт Бизерта прибыла вся эскадра - 33 корабля, включая два линкора "Генерал Алексеев" и "Георгий Победоносец", крейсер "Генерал Корнилов", вспомогательный крейсер "Алмаз", 10 эскадренных миноносцев, 3 подводные лодки и еще 14 кораблей меньшего водоизмещения, а также корпус недостроенного танкера "Баку". На судах было около 5400 беженцев.

Особенно торжественно был отмечен приход флагманского старого трехтрубного крейсера «Генерал Корнилов» (бывший "Кагул", а еще раньше – "Очаков"), с которого в далеком 1905 году руководил Севастопольским революционным восстанием лейтенант Шмидт и который нес большую боевую нагрузку на протяжении первой мировой войны: охотился за немецкими крейсерами "Гебен" и "Бреслау", обстреливал турецкое побережье, ходил в разведки, прикрывал минные постановки и сам ставил минные заграждения, топил турецкие торговые суда.). Командующий эскадрой адмирал Кедров со своим штабом стоял на мостике крейсера и приветствовал каждое русское судно, уже стоявшее в порту.На этом же корабле размещался штаб генерала Врангеля.

Флагман эскадры – линкор «Генерал Алексеев» был одним из самых современных кораблей того времени, легкий крейсер "Алмаз" - один из первых авианесущих кораблей Российского флота с "летающей лодкой" на борту. В Бизерту пришли русские подводные лодки последних проектов... Был также транспорт «Якут», пришедший в Крым из Владивостока перед самой эвакуацией. На нем в Бизерту эвакуировали кадетов и гардемаринов Морского корпуса. Однако больше всего в порт Бизерты пришло эскадренных миноносцев типа «Новик», это был самый современный класс кораблей. Миноносцы "Беспокойный", "Гневный", "Дерзкий", "Пылкий", "Поспешный" были первыми в русском флоте серийными турбинными эсминцами. Эти корабли компенсировали отсутствие на Черном море современных крейсеров. В годы первой мировой войны они активно участвовали в боевых действиях, использовались на торговых коммуникациях, занимались минными постановками на побережьях Турции. На счету этих миноносцев свыше 30 турецких парусников, 5 транспортов, буксир.

 

Самым современный кораблем эскадры многие считали транспорт-мастерскую "Кронштадт". Во время первой мировой войны он конкурировал в ремонте кораблей с севастопольским портом. В Бизерте впоследствии он давал работу сотням квалифицированных матросов.

Но были и "старые калоши", такие как переквалифицированный в линейный корабль броненосец "Георгий Победоносец", впоследствии ставший плавучей гостиницей для русских семей. На его специально оборудованной палубе проходили первое время православные церковные службы.

На фото : Крейсер "Алмаз" и посыльное судно "Китобой"

 

Сокращение состава Русской эскадры и списание на берег в 1922 году.

По своему составу контингент беженцев наполовину состоял из крестьян, казаков и рабочих. Остальная половина - из молодежи (учеников средних учебных заведений и студентов), офицеров флота и лиц интеллигентных профессий - докторов, юристов, священников, чиновников и других.

Провиантом прибывших русских снабжали со складов французской армии. Некая часть снабжения осуществлялась стараниями американского и французского Красного Креста. Со временем количество пайков и их размеры начали сокращаться, а ассортимент - ухудшаться.

Сокращение ударило по личному составу эскадры. Его тоже пришлось уменьшать. К январю 1922 года -до 1500, а к лету того же года - до 500 человек. Это означало перевод на берег многих моряков и ухудшение снабжения офицерских семей.

В октябре 1922 года морской префект Бизерты получил приказание сократить личный состав Русской эскадры до 200 человек. Это было равносильно ликвидации. Начались переговоры, длившиеся несколько дней, которые закончились тем, что было разрешено оставить 348 человек. Командующему пришлось согласиться, хотя он не терял надежды увеличить это число путем ходатайства через Париж. 7-го ноября было назначено списание, причем, морской префект настаивал на скорейшем проведении этой меры.

На фото : Группа офицеров, эвакуированных в порт Бизерта

 

Списание на берег влекло за собой нехватку жилья. Проблема эта вскоре проявилась со всей остротой. Тогда в плавучее общежитие быстро переоборудовали бывший броненосец «Георгий Победоносец», где поселили семейных моряков. Как вспоминают участники событий, флотские острословы тут же окрестили броненосец «бабаносцем». Остальных разместили в лагерях, оборудованных под Бизертой и с самого начала предназначенных для гражданских беженцев.

Остававшиеся на кораблях моряки продолжали нести свою, теперь вдвойне нелегкую, службу. Надо было содержать в порядке вооружение, механизмы, машины. Зачастую это приходилось делать офицерам, ибо матросов не хватало. Надлежало проводить учения по боевой подготовке, осуществлять текущий и доковый ремонт.

Морякам в Бизерте выплачивалось символическое жалование. Заработная плата составляла от 10 франков – для рядового матроса, до 21 франка для командира судна в звании капитана 1-го ранга. Из источников тех лет узнаем: «Французское Морское Ведомство выдало всем членам Эскадры и Корпуса по два комплекта рабочего парусинового платья и по паре ботинок, что явилось значительным подспорьем к полученным в декабре 1920 года, по приходе в Бизерту, сукну на верхний костюм, белью, а так же американским ботинкам». Русская эскадра сумела обеспечить достаточно высокое медицинское обслуживание не только своей колонии, но и местного населения. До осени 1922 году на морском транспорте «Добыча» функционировала операционная. Для помощи заболевшим и временно потерявшим трудоспособность создали больничную кассу.

 

Уничтожение кораблей Русской эскадры.

Между тем, отношение французских властей к эскадре, ее экипажам и командирам ухудшалось. Не довольствуясь сокращением личного состава и упразднением гардемаринских рот, они взялись и за корабли.

Начали французы с малых кораблей. Чтобы восполнить недавние потери своего флота в мировой войне, они еще в июле 1921 года увели из Бизерты самый современный корабль эскадры - транспорт-мастерскую «Кронштадт», дав ему название «Вулкан». Во время первой мировой войны он конкурировал в ремонте кораблей с севастопольским портом. Здесь, в Бизерте, он давал работу сотням квалифицированных матросов. Ледокол «Илья Муромец» стал французским минным заградителем «Поллукс». Морское министерство приобрело и недостроенный танкер «Баку».

На 12 единиц пополнился флот министерства торгового мореплавания Франции. Итальянским судовладельцам достались транспорты «Дон» и «Добыча», мальтийским - посыльное судно «Якут». В конце декабря 1924 года в Бизерту прибыла советская техническая комиссия во главе с известным кораблестроителем академиком Крыловым. После тщательного осмотра эскадры комиссия составила список судов, которые должны были быть переданы СССР. В него вошли броненосец «Генерал Алексеев», шесть миноносцев, четыре подводные лодки. Поскольку не все корабли были в технически удовлетворительном состоянии, комиссия потребовала произвести необходимые ремонтные работы. Франция эти требования отклонила. Тогда свои услуги предложила Италия.

 

Однако Москва так и не дождалась передачи обещанных кораблей. В Западной Европе поднялась волна протестов против выполнения франко-советской договоренности до части передачи эскадры. Большинство государств опасалось, что это приведет к чрезмерной активизации советской внешней политики. Особенно были встревожены правительства причерноморских и прибалтийских стран. С ними соглашалась и Англия.

Острая дискуссия развернулась в Лиге Наций. Да и в самой Франции, прежде всего, в сенате и колониальных кругах, громко заговорили о советской угрозе французским заморским владениям и морским коммуникациям. От имени российской эмиграции с резким протестом выступил барон Врангель.

Враждебная Советам кампания сделала свое дело. Франция уклонилась от выполнения соглашения по флоту. Корабли эскадры остались в Бизерте, но их судьба была незавидной. Лишенные необходимого повседневного ухода и с годами капитального ремонта, суда, несмотря на попытки консервации механизмов, ветшали, утрачивали мореходные и боевые качества. Одни из них французы успели продать тем или иным странам. Другие были обречены на демонтаж, продажу на металлолом. В обоих случаях экипажи снимали корабельные орудия, отсоединяли замки к ним, а затем сбрасывали те и другие в море.

По сути, большинство русских кораблей было оставлено на произвол судьбы. По два, по три, по четыре в год их продавали на металлолом. Вслед за этим корабли были проданы на слом. Началась агония русской эскадры, все еще стоявшей на рейде. Агония эта длилась 11 с лишним лет, пока корабли медленно разбирались по частям. Снимались орудия, механизмы, медь и каютная отделка. Затем были разобраны и сами корпуса. Последним пошел на плаху линейный корабль «Генерал Алексеев». Началось и его четвертование. Но агония гиганта длилась долго: армия молотобойцев не скоро справилась с его могучим корпусом, и стук тяжелых молотов долго отдавался в сердцах моряков.
С исчезновением «Генерала Алексеева» - гордости флота Врангеля - в бизертских водах не осталось русской морской силы... Однако его двенадцать 305-миллиметровых пушек, хранившихся на арсенале Сиди Абдалла, применялись в ходе Второй мировой войны.

 

Последний день Русской эскадры.

В мае 1924 года новое французское правительство начало переговоры с Советами и 28 октября официально признало Советское правительство. Через два дня, Морской префект, вице-адмирал Эксельманс приказал собрать на "Дерзком" всех офицеров и гардемарин. Старый адмирал сказал несколько слов. Он волновался и не раз на его ресницах выступали слезы. Истинный моряк, он сочувствовал морякам, но долг офицера повелевал ему исполнить приказание. Русские моряки должны были покинуть корабли. И они ушли...

Андреевский флаг был спущен навсегда....


На фото : Могильная плита на тунисском христианском кладбище Ле Борже

 

ИЗ ЖИЗНИ ЭСКАДРЫ И ЛАГЕРЕЙ
(Бизертинский морской сборник.Выпуск 3 №3,август 1921 г.)
О ЧИНАХ ЭСКАДРЫ
Прибыли в Бизерту в декабре 1920 г. Число чинов Морского ведомства,находящихся на эскадре к 16.06.21 г.

Офицеры флота 347-179
Инж.-механики 82-32
Офицеры ККО 144-50
Офицеры по адмиралт. 62-22
Офицеры корп. гидрогр. 1
Офиц. корп. морской арт. 2-2
Корабельные инженеры 6-0
Офиц. воен.-мор. вед. 4-1
Врачи 22-0
Чиновники Мор. вед. 13-7
Священнослужители 8-7

 

Бизертинский морской сборник.Выпуск 6 № 6,ноябрь 1921 г.

В сентябре были две парусные гонки: одна офицерская и одна матросская. Оба раза был хороший свежий ветер, и гонки прошли весьма удачно, вызвав большой интерес у всего личного состава. всего было пять категорий шлюпок числом свыше 30.
Начались лекции для л/с эскадры на "Георгии Победоносце" общего характера, а на крейсере "Генерал Корнилов" специально на военно-морские темы.По истории Франции лекции читает кап. 1 ранга Трухачёв, на темы нравственно-религиозные отец Георгий Спасский. Лекции этого глубоко знающего и талантливого лектора вызывают огромный интерес у всех. На его лекции приходят из далёких лагерей, чтобы услышать слово своего пастыря.
О действиях Азовского отряда читал лекцию кап. 2 ранга Новиков. Оэивлённые прения вызвала лекция штабс-капитана корпуса корабельных инженеров Бохановского на тему "Подводный крейсер в 2 тысячи тонн".
Оркестр крейсера "Генерал Корнилов" играет два раза в неделю в городе:в четверг на "Георгии Победоносце", в воскресенье в сквере Бизерты. Его игра доставляет огромное удовльствие всей Бизерте. Руководитель оркестра капитан Шадрин делает большое дело. Должно отдать дань его музыкальным способностям и энергии, скоторой он организовал оркестр. со своей стороны мы можем только пожелать, чтобы было больше русской иузыки и преимущественно из нашей оперы. Во-первых,потому,что нам приятно слушать своё,русское искусство, а во-вторых,потому ,что наша музыка,как и вообще русское искусство,в Европе и Америке начинает занимать выдающееся место.Только теперь Запад понял, что такое русское искусство,и с жадностью стремится к нему.
Два раза был футбольный матч в Бизерте и Фервилле. Оба раза наша команда выиграла у французов.Искренне желаем,чтобы спорт во всех видах развивался у нас на эскадре и чтобы л/состав принимал в нём возможно большое участие.
В скором времени организуется борьба. Ныне участники тренируются.
В ноябре снова предполагаются парусные гонки. Число участвующих шлюпок значительно повысится,т.к. некоторые суда вернутся из Фервилля.
В одной из мастерских Сиди-Абдалла работает наша партия мастеровых из 14 человек под руководством инж.-механика ст.л-та Шевченко. Эта мастерская производит мелкий ремонт наших судов и является единственной для нас. Она помогает командирам судов кое-как, с большим трудом поддерживать судовые механизмы,т.к. никаких средств ни на ремонт, ни на окраску судов не отпускается.
Транспорт "Кронштадт" - плавучая мастерская - уведён французами в Тулон и,по-видимому,останется там для обслуживания французского флота. Пожалуй, только это судно является единственным по своему великолепному оборудованию мастерской. Из русской команды на нём, к сожалению,никого не оставлено. Для эскадры уход "Кронштадта" является большой потерей.
На зиму л/составу эскадры и Морского корпуса будет выдано зимнее обмундирование.
В настоящее время на эскадре весь л/состав 1238 человек. На "Георгии Победоносце" женщин 82, детей 41. В лагерях мужчин 787, женщин 244 и детей 166,а всего к 1 ноября 1921 г. состояло 2517 человек.
В понедельник, 7 ноября мы вынужденны расстаться с большей частью своих офицеров и матросов. Согласно приказу французского морского министерства они списываются со своих кораблей на берег, в лагеря. Нужно ли говорить о том, что это удар для эскадры и всех нас и что чувство невыразимой горечи и глубокого сожаления будет на сердце у каждого уходящего и каждого остающегося.
Увы,нам суждено перенести не одно испытание, но каждый из нас должен помнить, что только тесная связь между нами и воинская дисциплина помогут преодолеть трудности нашего прямого и верного пути.

 

Приказы вр.и.д командующего Русской эскадрой
контр-адмирала М.А.Беренса
порт Бизерта, крейсер "Генерал корнилов"

31 октября 1921 г., №690

Вследствие сокращения бюджета французского морского министерства, на иждивении которого находится наша эскадра, морским префектом получено распоряжение из Парижа о сокращении до предела штатов нашей эскадры.
Неблагоприятно сложившиеся для нас обстоятельства вынуждают меня списать большую часть л/состава, честно и бескорыстно не только заботившегося о сохранении национального достояния,но своим трудом доведшего материальную часть до его полной исправности.
Отлично осознавая,что только чувство исполненного долга может служить некоторой наградой за произведённую работу,всё же прошу списываемых принять мою глубокую благодарность.

31 октября 1921 г., №691
По части распорядительной

Предлагаю командирам судов оставить у списываемых за сокращением штатов предметы обмундирования,выдававшиеся на эскадре,и принять от базы для выдачи им же по одному комплекту белья (кальсоны,рубаха и одна пара носков).

3 ноября 1921 г., №694
По части распорядительной

Расставаясь с теми,которым выпала доля уйти на берег,я хочу подтвердить им,что эскадра не прощается с ними,что она всегда будет их считать своими.Всем,чем может,эскадра всегда поддержит и поможет им.
Затем,на основании бывших случаев,дам следующие советы.
По приходе в лагерь сразу завести свои строгие порядки.Помня,что как бы ни был строг свой,он всё же легче,чем более льготный,но введённый из-под чужой палки.
При уходе на работы придётся встретиться с недоброжелательством евреев и итальянцев,старающихся бойкотировать русских и ведущих против них агитацию.Боритесь с ними их же оружием,т.е. сплочённостью и солидарностью.Поддерживайте друг друга,так как в единении сила.
Не верьте всяким слухам о возможности массовой отправки в славянские и другие страны.Когда такая возможность представится, все будут оповещены официально мною или штабом.Пока что для выезда туда требуется личная виза.

 

Бизертинский морской сборник.Выпуск 12 № 7,декабрь 1921 г.

После сокращения л/состава эскадры по приазанию префекта до 350 человек на всей эскадре из Парижа пришла телеграмма об оставлении 700 человек в Морском корпусе и на учебном судне "Моряк",т.к. это не входило в сокращение.В настоящее время на судах эскадры уже менее 700 человек.
Крейсер "Генерал Корнилов"ушёл в док и затем останется в Фервилле.Командующий эскадрой переехал на "Дерзкий" в Карубу (бухта),где стоят все миноносцы и ледоколы.
В театре Гарибальди были поставлены одна сцена из "Фауста" и одна из "Аиды".Участвующие-офицеры и команда и эскадренные дамы.Спектакль прошёл прекрасно.Г-жа Пайдаси и г-жа Тимашёва были очень хороши.Мефистофель-доктор Захаров имеет прекрасный голос и хорошо играет.Фауст-Желябин имеет недурной голос и,но,к сожалению,ещё не умеет себя держать на сцене свободно.Хор очень хорош.
Великолепный аккомпаниатор кап. 1 ранга Гильдебрандт.Хотелось бы увидеть на сцене наши оперы.Нам кажется,что не представляет особенного труда поставить отдельные сцены из "Евгения Онегина","Пиковой дамы","Демона","Князя Игоря" и др. опер. Несмотря на весьма ограниченные средства (на сцене фигурировала бязь),благодаря дарованию,присущему русским,наше искусство всегда будет на высоте.От всей души желаем успеха труппе и её руководителю.
На "Георгии Победоносце" были прочитаны следующие лекции:"Масоны" (отец Георгий Спасский),"Кризис власти и государственные перевороты в 17-м и 18-м столетиях" (кап. 1 ранга Трухачёв),"История Тунисской области" (ген.л-т Твёрдый),"Теория Эйнштейна" (инж.мех. Гофман).
С сокращением штатов пришлось закрыть класс офицеров подводного плавания (а оставался до окончания курсов всего один месяц).Почти полный курс прослушали 2 лейтенанта и 17 мичманов.все получили временные свидетельства.
Приезжал представитель Лиги Наций г-н Голубков.результатов никаких.
Из числа предназначенных к списанию в лагерь явилась одна треть,остальные 165 человек ушли на работы.через две недели от этой трети осталась четверть.
По распоряжению французских военных властей к 1 января 1922 г. в лагерях должны остаться только инвалиды,раненые и женщины с детьми до 15-летнего возраста.Остальные должны найти себе работу.
3 декабря из лагеря Надор в Болгарию уехали врачи и другие лица,всего 37 человек.
26 ноября (9 декабря) состоялся Георгиевский праздник.Утром было торжественное богослужение на "Георгии Победоносце".Служил о.Спасский со всем духовенством.После службы все георгиевсеие кавалеры были приглашены на обед к командующему эскадрой.На обеде присутствовали все находящиеся на эскадре и в Бизерте кавалеры:контр-адмирал Беренс (крест),кап. 2 ранга Эйлер (крест),кап. 2 ранга Милашевич (крест),контр-адмирал Тихменёв (оружие),контр-адмирал Николя (оружие),контр-адмирал Подушкин (оружие),кап. 1 ранга Гута (оружие),кап. 1 ранга Гильдебрандт (оружие),кап. 2 ранга григоренко (оружие),кап. 2 ранга Крафт (оружие), кап. 2 ранга Монастырёв (оружие), кап. 2 ранга Никитенко (оружие), ст. л-т Страутинг (оружие),кап. 2 ранга Остолопов (георгиевская медаль).
16 декабря приехали представители марокканского правительства и предложили правительственные места в Марокко инженерам,техникам,топографам,гидрографам,слесарям и пр. специалистам.Пока всего 110 мест.записались с эскадры и лагерей.Условия вполне удовлетворительные,проезд даровой.
Согласно приказу Главнокомандующего в память пребывания Русских армии и флота учреждён занк:чёрный эмалевый крест с белыми эмалевыми краями,наверху дата 1920,внизу 1922,а в середине наименование лагеря,а для флота Бизерта.Крест прямоугольный.

 

Бизертинский морской сборник.Выпуск 8 № 1,январь 1922 г.

Чешское правительство принципиально согласилось принять в высшие учебные заведения офицеров,гардемарин и студентов.всего предоставляется 300 мест для эскадры.
Всему л/с была произведена прививка брюшного тифа.
Французские власти предполагают создать в Тунисе Франко-русскую комиссию для объединения помощи русским.Пока этот вопрос находится в стадии обсуждения.
На рождество Христово были устроены ёлки для детей на "Георгии Победоносце" и в лагерях.
К 1 января 1922 г. на судах эскадры состояло офицеров и команды - 700,в Морском корпусе,в лагерях и русском лазарете - 1237.Из них женщин и детей-374.Всего на французском пайке - 1937.

Бизертинский морской сборник.Выпуск 16 № 9,сентябрь 1922 г.

В июле и августе 1922 г. уехало много русских из Туниса вообще,с эскадры в частности.Уехали почти исключительно на работы,главным образом во Францию в разрушенные области.Вместо положенных по штату 311 человек на эскадре уже значительно меньше.

Сведения к 1 октября 1922 г.

1-й отряд 2-й отряд 3-й отряд "Г.Поб" "Уч. судно" ИТОГО

Оф.чинов 27 46 7 26 7 113
Гардемарин - - - - - -
Кадетов - - - - - -
Команды 48 67 14 16 8 153
ИТОГО 75 113 21 42 15 266
Офицеров - - - - - -
Команды - - - - - -
Женщин 1 - - 71 - 72
Детей до 10 л 1 - - 24 - 25
Детей до 16 л - - - 13 - 13
ИТОГО 2 - - 108 - 110
ВСЕГО 77 113 21 150 15 376

Морск. кор. Лаг.Шрек- Лаг. Ремель Фр.госпиталь ИТОГО ВСЕГО
Бен-Шабан Сиди-Абдалла

Оф. чинов 49 - - - 49 162
Гардемарин 49 - - - 49 49
Кадетов 170 - - - 170 170
Команды 20 - - - 20 20
ИТОГО 288 - - - 288 554
Офицеров - 13 34 5 52 52
Команды - 8 6 5 19 19
Женщин 24 - 63 - 87 159
Детей до 10 л 9 - 43 - 52 77
Детей до 16 л 5 - 14 - 19 32
ИТОГО 38 21 160 10 229 339
ВСЕГО 326 21 160 10 517 893

Примечания:1.В нижней таблице приведены сведения о тех,кто не состоит на штатных должностях или не находится на службе.
2.Столбец ВСЕГО получен суммированием столбцов ИТОГО двух таблиц.

 

Бизертинский морской сборник.Выпуск 17 № 10,октябрь 1922 г.

При сем объявляется приказ морского префекта от 11 сентября 1922 года за № 39:
Адмирал доводит до сведения всех частей следующую выдержку из рапорта коменданта города от 11 сетября 1922 г.
"Генерал - начальник полудивизии доводит до сведения всех войск гарнизона Бизерты о храбрости и самопожертвовании,которое проявил лейтенант русского флота УЛАЗОВСКИЙ.
29 августа 1922 г.,заметив с ремельского пляжа двух французских военных,которые тонули в море,этот офицер без колебания бросился им на помощь,и ему удалось их спасти,несмотря на состояние моря и расстояние,на которое их отнесло.
Генерал приносит свои поздравления и благодарность лейтенанту УЛАЗОВСКОМУ".
Эта выдержка должна быть вывешена в течение 48 часов во всех частях.

7 октября 1922 г., №243

Приказываю судам эскадры к 13 сего сентября представить требования на французское зимнее обмундирование по количеству офицеров и команды.Офицерам на офицерских и командных должностях разрешаю выдать по желанию вместо готового обмундирования материал по раскладке французского интендантства.Команде выдавать исключительно готовое обмундирование.Срок выслуги обмундирования назначаю в шесть месяцев.
Начальникам частей и командирам судов предлагаю строго наблюсти,чтобы офицеры,уходящие с эскадры до окончания срока выслуги,сдавали бы полученное зимнее обмундирование в хозяйственную часть Русской эскадры.

12 октября 1922 г., №261

Недавно французское правительство для возмещения расходов,связанных с эвакуацией Крыма,продало Эстонии часть нашего боевого запаса,находящегося на хранении на береговых складах.Маклером при этом деле был Генерального штаба генерал-лейтенант Занкевич.
По имеющимся у меня сведениям,вышеозначенный генерал собирает данные о наших судах с целью предложения их к продаже.
Цель нашего пребывания на эскадре - стараться всячески сохранять национальное русское достояние для его законного владетеля - совершенно противоположна стремлениям генерал-лейтенанта Занкевича.
Предлагаю чинам эскадры не оказывать никакого содействия генерал-лейтенанту Занкевичу и командирам запретить вход генералу на корабли без особого на то письменного моего разрешения.

18 октября 1922 г., №256

При штабе русской эскадры учреждается заёмный капитал чинов эскадры с обязательными ежемесячными вычетами из денежного довольствия всех получающих оное.
Правила заёмного капитала чинов эскадры и размер выйдут дополнительно.
Бизертинский морской сборник.Выпуск 18 № 11,ноябрь 1922 г.
НА ЭСКАДРЕ

1 ноября состоялся выпуск из Морского корпуса последних гардемарин.всего окончили Морской корпус 65 старших гардемарин.Окончившие гардемарины были расписаны на суда эскадры.
10 ноября уехали во Францию 26 корабельных гардемарин и старших гардемарин последнего выпуска,принятых в Сорбонну на математический факультет.
19 ноября по случаю корпусного праздника в Морском корпусе на форту Джебель-Кебир было отслужено молебствие.Окончившие гардемарины были произведены в корабельные гардемарины.Вечером состоялся традиционный бал.
В ноябре маршал Петтен посетил Морской корпус и остался очень доволен постановкой дела.
К 1 ноября состояло на эскадре на французском пайке:
1-й отряд 109
2-й отряд 165
3-й отряд 18
Морской корпус 322
Блокшив "Георгий Победоносец"
мужчин 47
женщин 64
детей 34
Лагерь Ремель 150
Госпиталь Сиди-Абдалла 9
---------------------------------------------------
всего 918

 

Бизерта 1922г.

 

Судно "Якут"

 

Курсанты Морского корпуса в Бизерте

 

На внутреннем рейде Бизерты

 

Из книги "Бизертинский морской сборник". Москва 2003 г.