Японский автопром в годы Второй Мировой.

Попалась на eBay вот такая фотография.Подпись к ней: "трофейная японская амфибия на одной из баз".Насколько это "амфибия"-не знаю, но снимок - интересный.По всей видимости,какой-то опытный образец.

 

Скорее всего, это просто местное рукоблудие
Союзники тоже таким занимались, чаще всего механики на аэродромах:

 

Kurogane Type 95 разных моделей.
1. Model 3
2. Model 4 остров Борнео, 24 октября 1945г.
3. Model 5 брошенный на острове Кыска, август 1943г.
4. Model 5 где-то на Алеутских островах.

 

Подборка снимков японских грузовиков в Китае. Ракурсы не очень удачные, тип определить сложно

 

Грузовики Toyota GA. Пара снимков и сканы из справочника 1938 года:

 

Грузовики Toyota GB. С ними фоток побольше и сканы из справочника 1939 года:

 

Последнее фото: похоже это авто сделано из подвесного топливного бака.Кстати, на этих машинках механикам можно было очень быстро перемещаться по аэродрому.И расход топлива-небольшой.Двойная выгода.

 

Грузовики Toyota GB.
1. Сборка Toyota GB в Шанхае, Китай. В мае 1939г. там был основан сборочный завод.
2. Пожарная машина и рекламка
3. Автобус на шасси Toyota GB, справочник 1940 года
4. Японские войска занимают город Сурабая на острове Ява 1942г.
5. Трофеи австралийцев на Новой Гвинее, июнь 1944г.
6. Цветное фото Toyota GB, где и когда заснято - неизвестно.

 

Трофейная автоцистерна Isuzu TX-40. Модель военного времени - крылья упрощенной формы и эрзац-кабина

 

Nissan 80
1,2. Сканы из справочника 1940 года - грузовик Nissan 80 и автобус на его шасси.
3. Флотский Nissan 80 в 1942г. Похоже, это модель военного времени - кабина заметно упрощена.
4. Трофей австралийцев на острове Борнео, 1945г.
5. Тоже трофеи австралийцев в районе Маданга, Новая Гвинея, апрель 1944г.

 

Грузовик уже в ремонтной мастерской.На дверце написано задания для механиков: "проверить рулевое управление, тормоза, звук работающего двигателя".

 

Немного бензовозов и топливозаправщиков.
1,2. Брошенный японский бензовоз (похож на Nissan 180) на острове Новая Британия, 13 апреля 1944г. На 2-м снимке любопытная штуковина - сигнал-семафор для указания направления поворота.
3. Топливозаправщики Isuzu JH на аэродроме, самолеты - армейские разведчики Mitsubishi Ki-46.
4. Isuzu JH в справочнике 1940 года
5. Топливозаправщик Isuzu TX40 - трофей австралийцев на Новой Гвинее 2 мая 1944г.

 

Трициклы.
1,2. Трицикл Daihatsu
3-5. Сожжение трофейной техники Определить тип не удалось; интересный самодельный обвес.

 

1.Австралийские солдаты в Хиро на острове Хонсю, Япония, 12 декабря 1948г. Слева и справа - грузовик Toyota BM и автобус на его шасси, в центре - Nissan 180
2. Японские грузовики на острове Хальмахера, 9 ноября 1945г. Я насчитал три Toyota KB и три Nissan 180
3. Брошенный грузовик Toyota KB на острове Нумфор, 3 июля 1944г.

 

Грузовики Ford
1. Грузовики Ford V8-51 1935/36, легковуха на верхнем снимке - Ford Deluxe 1937
2. Ford 1938, грузовик и пожарная машина
3. Пожарная машина Ford V8-51 1935
4. Замаскированный Ford 1938, Малайя 1942г.
5. Разбитый Ford 1938 на Новой Гвинее, 10 июля 1944г.
6. Расстрелянный грузовик Ford 1938 в Маниле, февраль 1945г.
7-10. Грузовики Ford в японских справочниках 1934-39гг.

 

Не совсем по теме, но фото интересное - японские солдаты возле захваченного китайского грузовика Henschel Type33 G1, сентябрь 1944г.

 

Полугусеничный тягач Isuzu Type 98
Разработан компанией Isuzu в 1937-38 годах. Строился на базе армейского трехосного грузовика Type 94, оснащался 120-сильным 6-цилиндровым дизелем объемом 11 литров. Тягач разгонялся до 48 км/ч. Снаряженная масса 6,3т, длина 5,67м, ширина 1,9м, высота 2,3м. Гусеничный движитель был заимствован у легкого танка Type 95 "Hа-Gо". Кузов рассчитан на 15-16 человек десанта. Тягачи Isuzu Type 98 применялись в Китае, Маньчжурии и на Японских островах.
На базе тягача Isuzu Type 98 японцы спроектировали полугусеничный бронетранспортер для использования его в качестве базы для противотанковой или зенитной самоходной установки. Из-за увеличившейся массы, гусеничная база бронетранспортера была несколько увеличена в длину. Разработки шли в 1940-41 годах, но все свелось к постройке от одного до пяти экспериментальных образцов.

 

Штабной автомобиль Type 93 Sumida/Isuzu K10
Производился в 2-х и 3-хосном вариантах. Масса - 2,2т (2-хосный) и 2,6т (3-хосный).
Двигатель - бензиновый 6-цилиндровый мощностью 68 л.с.

 

1. Японский Ford V8 1940, расстрелянный на улице Манилы в феврале 1945г.
2. Ford V8 1940 на острове Серам, 30 октября 1945г. Австралийцы написали, что это "japanese truck"
Такие грузовики в Японии, вроде бы, не производились; возможно, это трофеи начального периода войны.

 

Английские открытки

 

Japanese Camouflaged Armored Cars

 

Я намагався визначити деякі виробники тут: http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=65&t=169054&p=1916232#p1916232

 

Разбитые японские грузовики на острове Новая Гвинея, 1944г.
1. Chevrolet 1938 и Toyota GB
2. Nissan 180 и Ford 1938
3. Isuzu TX40 (Type 97), топливозаправщик и грузовики
4. Toyota GB
5. Isuzu Type 94 в реке Марукинам, 28 мая 1944г.

 

1. "Раздетый" японский грузовик на острове Тиниан. Похож на Ford BB 1934 (Фото 3, пост #130)
2,3. Брошенная японская техника на острове Кыска, август 1943г. На первом снимке, на переднем плане - дорожный каток, чуть дальше видно грузовики Isuzu Type 94 и Nissan 180.

 

Isuzu TU23 в Kengun аеродромі Кюсю 1945
http://s478.photobucket.com/user/mokyme/profile/