Реставрация сш36

Думаю многим знакома такая картина.Каска убита ржой почти наповал.Тонкий металл,множество отверствий,утраты.
Люблю повозиться с таким хламом.

 

Удачи вам камрад и терпения,буду следить за темой

 

Для начала как обычно чистка от ржавчины.Кстати был такой случай у меня.Не до конца вычистил ржу в раковинах.Зашпаклевал,покрасил.Через месяца два ржавчина подняла и краску и шпатлёвку.Так что чистить нужно тщательно.
Варить сваркой шлем просто безмысленно.Металл как папиросная бумага.Обклеил по наруже скотчем.Пришлось заклеить буквально всю каску.Особенно аккуратно в местах утрат металла.

 

Затем изнутри каски с помощью полиэфирной смолы и тонкого стекломата кисточкой по кусочкам выклеил всю внутреннюю поверхность.Шлифовка каски внутри самая геморойная работа,а шлифовка стеклопластика тем более.Поэтому,пока смола ещё податливая,выстилаю нутрянку полиэтиленовым пакетом и руками выглаживаю всю внутреннюю поверхность каски.Правда это в теории,не всегда можно успеть за смолой,быстро полимеризуется.На этой каске хорошо выгладить не получилось.

 

На фото видно как смола заполнила все отверствия,вышла наружу под скотчем.Шлифовка смолы это что-то.Шлифшкурка берёт с трудом,напильник с водичкой в самый раз.
После выклейки стекломатом(кстати толщина получается не толще металла каски) шлем приобрёл жёсткость,восстановились утраты.
Дальше по наезженной технологии-шпаклёвка,шлифовка-шпаклёвка,шлифовка.Проявочная покраска обязательно.

 

И самое приятное в работе - финишная покраска и установка подшлема.

 

С такого исходняка, сделать вот такой шлем, просто искусство!

 

Подскажите где можно купить этот стекломат. Если можно дайте его фото.

 

Купить можно в автомалярных магазинах.Довольно распространённый материал для ремонтных работ.
Вся прелесть стекломата в том,что это не тканный материал.Волокна в нём расположены хаотично и при выклейке он хорошо укладывается на криволинейные поверхности.Ещё одно хорошее свойство-при стыковке полос при выклейке края легко лохматятся даже кисточкой.В результате шва практически нет и соответственно нет наплыва,бугорка,который потом ой как тяжело вышлифовывать.

 

А по цене этого польского стекломата не подскажете?! Имею Халхина, но он в лучшем состоянии, думаю взяться за реставрацию.

 

Работа проведена на высшем уровне,снимаю каску перед вами.С ув.

 

По цене,дешевле чем здесь ещё не видел.Единственно- сумма заказа там должна быть определённая.Не помню сколько.Поэтому на рынке приходится брать дороже,но в меру.
http://avtomaliar.ua/index.php?main_page=product_info&cPath=26_27&products_id=251

 

Да действительно работа очень хорошая по восстановлению.
А по эксплуатационным качествам какие отзывы у вас будут?

 

Шлем на полку.На рекон при таком сохране если и выдержит,то слишком бережно надо с ним обращаться.

 

Отличная работа - с уважением жму руку.

 

как всегда работа на высшем уровне

 

Ребята, не хочу плодить новую тему. Есть вопрос по размерам халхинголки. Насколько я знаю, было три роста, 1-2-3. Какой рост соответствовал какому размеру головы?
И еще, если у кого есть, замерьте пожалуйста каску от края до края по ширине и длинне, каждый рост. Интересует размер на 58.
Спасибо.

 

65.5-66.5 первый
67-68 второй
68.5-69.5 третий
70-71 четвертый, вроде так, размеры даны по наружке касок.

 

На 58 размер это размер 3А 29см на 25см
Не уверен точно,но кажется 4 размера было.
1размер на 53 размер
1А-------54
2-----55
2А-----56
3----57
3А----58
4-----59
4А-----60
Размеры метром №2 --24,5 на 28см
№3--25 на 29 см
№4--- 25.5 на 30см

 

Спасибо. Т.е. на 58-й размер головы/подшлема нужен рост 2 ? Так? Или третий...?
Замерте пожалуйста у кого есть ширину и длинну, почему прошу именно эти параметры, продавец боюсь неправильно может замерить окружность.

 

Учитывайте еще, что стекломат разной плотности (читай толщины). Для более тонких и деликатных работ берите стекломат малой плотности.

 

На 58 размер 29см на 25см

 

Спасибо за подробное описание! Только увидел Ваш пост выше.

 

Спасибо,Юра.Нервы ещё крепкие,а с помощью самого простого антидепресанта любая каска не проблема.