KUBELWAGEN

Господа по многочисленным просьбам предлагаю ВАМ фото Кубельвагена учавствовавшего в съемках фильма(было пять штук) .Т.К. много задовалось вопросов -можно ли купить?и скока стоит? Отвечаю что можно! Стоит 2500$ Все договоренности решаются с прдюссером! Ориентировочно вопрос рещить можно уже весной будушего года!(если кто пожелает) Вообшем а вот и он!

 

Вот еще

 

И еще

 

И на последок Да этот Кубель мы взорвали! Осталось 4 штуки которые видимо сейчас нах-ся на базе Одесской киностудии! Сразу хочу сказать что сделан он или из запора или из инвалидки! Двери во многих не открываются а торпеды нет вообше(если только не считать нарисованную) и т.д. Если интересно пишите отвечу!

 

Как он регестрируется или док. на него какие, и вывезни из Украины, как?

 

Вот на счет этого не знаю делались то они для киношников!С корей всего будет составлен Акт Купли-прдажи! Но это на территории Украины! А для того что бы выезти его в другое государство необходимо составить бумагу о том что он не является Исторической ценностью! не находится в розыске1 И т.п Но я не ручаюсь за ваших погранцов и ваши законы я незнаю.Так что могут возникнуть прблемы! Делался то он не на заводе!( втом смысле что номера кузова у него нет и заводского тоже) если тока на движке! Но я прбью эту тему 1 У меня хороший юрист есть по этим вопросам!Если так ТЫ хочешь его забрать Я помогу!

 

да. захватывает. молодцы а как насчет панциря?

 

Прикольно...как говаривал професор Преображенский вы даете советы космического масштаба и космической же глупости.... сие транспортное средство является самодельным т/с...и для начала его необходимо сертифицировать, как самоделку, и зарегистрировать в ГАИ.Сертификация будет осуществлятся я так понимаю в Киеве (для чего данное средство необходимо туда доставить,заплатить денюжку,оснастить всеми средствами управления и контроля за движением и пр.), а после чего пройти ТО и регистрацию в ГАИ.Сколько это займет времени и денег?Ассьььь?А потом данное т/с необходимо вывезти в РФ,уплатив на границе пошлину(в % от стоимости,а во сколько его оценят?),акциз (в денежном эквиваленте за кубик) и НДС.На выходе стоимость даной самоделки при ввозе в РФ будет космической...дешевле будет оригинал в РФ купить наверное.

 

Спасибочки мне вообще-то в РБ надо было, но уже после этого не очень.......

 

А Место нахождения этого красавца где примерно и сколько вообще образцов есть на продажу?И что у него за движок стоит?
А так есть интерес в приобретении! Только вопросы с провозом в РФ!
И к кому обращаться с вопросом о покупке?

 

lelek все грамотно вроде написал, но...
думаю его можно ввезти в РФ не как ТС а как корыто без номерных агрегатов (т.к. кузов новодел и соотв. не номерной) предварительно сняв двигатель. В РФ поставить на него любой подходящий по креплениям двигатель. И не надо его ставить на учет. Как средство передвижения по дорогам общего пользования он не используется. Привез его в кузове ГАЗели на место проведения реконструкции, откатался и обратно в кузов. При вопросе ГИБДД "а чейто у вас из кузова то торчит" оборотню в погонах разъясняется что данное ЧУДО транспортным средством не является, и соотв. документов на него быть не может, разве что справка счет на двигло. И на учет я его обязан поставить только если собираюсь на нем колесить по дорогам общего пользования. Соотв. ни таможенных ни ГИБДДэшных сборов никаких не будет. Если я не прав прошу поправить меня юридически грамотных в этом вопросе камерадов.

 

Борь если есть желание на покупку и вркмя заниматся этим Девайсом-тогда пиши мне в личку!!!

 

Otto Gunshe
Отписал в личку!

 

блин я как всегда поздно! Если еще есть шанс купить маякните пожалуста!

 

Леха, кажется один (самый лучший), должен остаться в Крыму!....

 

камрады на базе чего сделан этот кюбель?

 

KUBELWAGEN 4шт. действительно находятся на Одесской киностудии. База ЗАЗ 968.
Автомобиль на 80 % бутафорско-киношный вариант. В настоящее время можно арендовать. Два месяца назад мы совершенно изменили конструкцию. Старались максимально приблизить к оригиналу. Катаные листы заменили на холодную штамповку. Колёсные диски " НИВА " постарались закрыть, поменяли покрышки.Изменили конструкцию дверей
( они все открываются ). Лобовое стекло заменили триплекс с прострелом. Добавили новый щиток приборов, и муляж топливного бака.
Механизм тента пока ёщё находится в работе. Изменили конструкцию
турели MG. В примципе могугу выложить несколько фото переходной модели. Новую покажу после 15 числа, готовим на 21 июня.

 

На последней фотке приборка еще не переделана?

 

Приборную покажу через пару дней.
А пока новые колёса.
Автомобиль зарегистрирован как самодельный.
Насчёт панциря, ну вроде не слабо. Начали строить SkdF 223.Конечно не
совсем панцирь.
По 250 можем отдельно делать раской корпуса. Возможно получится изготовить траки. Вопрос остался по резиновой вставке.

 

Примерно пока приборка на Кюбель.

 

Что за резина? Откуда?

 

Ну а вообще....КРАСАВА!

 

Как понимаю двигатель у него как и у ЗАЗ 968 находится взади?

 

Добрый вечер! Данная модель действительно построена с использованием узлов и агрегата ЗАЗ 968. Сегодня мы располагаем оригинальным образцом.
Думаю к октябрю нынешнего года построим масимально приближённый образец на шасси Жука. Готовим возможность поставки кузова в варианте кита.
С уважением Dr.Shtolts.

 

Добрый вечер камерад Held!
Катастрофа со временем для просмотра форума. Конечно всё возможно, и построить и продать. Ищем два варианта , недорогой на базе ЗАЗ 968 и практически полный оригинал но конечно дороже на базе Жука. Думаю окончательный ответ по стоимости будет готов к концу сентября.
С уважением Dr. Shtolts